Ответ от gpetropav

  • gpetropav
  • gpetropav
  • Опытный
  • Неактивен
  • Откуда: Омск/Екатеринбург
  • На форуме с 28-06-2023
  • Сообщений: 146

Re: История моделей Харьковского велосипедного завода (ХВЗ)

Riverdale, В-95, как я помню, вообще тандем! Его здесь абсолютно неуместно вспоминать. В-66 был построен в количестве менее 10 штук, это крайне штучная вещь для вполне штучных спортсменов высшего эшелона. Остаются В-67 и В-68, которые, во-первых, только-только в 63 году пошли в хоть какой-то выпуск и, во-вторых, тоже были на тот момент велосипедами для спортсменов высшего уровня. В-65 производился на тот момент уже 2 года и был относительно массовой трековой модели — прогрессивным. Другой вопрос, что ему очень быстро нашлась замена в виде более совершенных и более специализированных (темп, спринт) моделей.

Добавлено: 17-06-2026 01:25:59

И именно поэтому, возможно, их и выпустили мизерное количество! Преимущества над массовой моделью были незначительными и замена пришла слишком быстро. Всё более чем закономерно будто бы.

ХВЗ — всё, остальное — ничто.

1

Ответ от Riverdale

  • Riverdale
  • Riverdale
  • Старожил
  • Неактивен
  • Откуда: Чехов
  • На форуме с 29-06-2017
  • Сообщений: 7 869

Re: История моделей Харьковского велосипедного завода (ХВЗ)

gpetropav пишет:

В-65 производился на тот момент уже 2 года и был относительно массовой трековой модели — прогрессивным.

Только сохранился, по-видимому один экземпляр. Если сохранился — на раме с видео есть трафарет с названием модели и владелец упоминает, что продана рама как В-64 "Рекорд" (хотя на трафаретной раме 1961-1962 года должно быть написано "Харьков") — а значит на раме либо было написано "В-63/64", либо прошлый владелец не умеет читать арабские цифры. На раме на видео почему-то стальной хромированный шилд, которыми в 1960-е и не пахло. Рама лишь одной мелкой деталью отличается от В-63 — чуть меньше расстояние от мостика до каретки. И потому я снова вернусь к вопросу — "а был ли мальчик"? И в третий раз повторю, что ничего "прогрессивного" в сравнении с В-63 нет в той раме, которая мелькает в видео, это буквально В-63. И я имею в виду именно раму с видео — каким на самом деле был В-65, воплощённый в металле, я не могу знать — и, видимо, вообще никто не знает. А вся эта история с "уникальным велосипедом" от автора видео без демонстрации особенностей рамы и её номера и года выпуска очень похожа на типичную мистификацию.

А когда водка закончилась, мы обезжиривали резьбы пятилетним коньяком.
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж

Ответ от gpetropav

  • gpetropav
  • gpetropav
  • Опытный
  • Неактивен
  • Откуда: Омск/Екатеринбург
  • На форуме с 28-06-2023
  • Сообщений: 146

Re: История моделей Харьковского велосипедного завода (ХВЗ)

Riverdale, не о том конкретном велосипеде речь, а о В-65 как таковых, учитывая их заводскую комплектацию. Рамы то, судя по всему, не отличались ничем, в сущности, кроме лкп.

ХВЗ — всё, остальное — ничто.

Ответ от Riverdale

  • Riverdale
  • Riverdale
  • Старожил
  • Неактивен
  • Откуда: Чехов
  • На форуме с 29-06-2017
  • Сообщений: 7 869

Re: История моделей Харьковского велосипедного завода (ХВЗ)

gpetropav пишет:

Рамы то, судя по всему, не отличались ничем, в сущности, кроме лкп.

А мне вот не по чему судить. В-63, В-64 так же как В-67 и В-68 между собой очень заметно отличаются. А если верить автору видео, то В-65 это В-63. Не верю — нет доказательств.

А когда водка закончилась, мы обезжиривали резьбы пятилетним коньяком.
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж

Ответ от gpetropav

  • gpetropav
  • gpetropav
  • Опытный
  • Неактивен
  • Откуда: Омск/Екатеринбург
  • На форуме с 28-06-2023
  • Сообщений: 146

Re: История моделей Харьковского велосипедного завода (ХВЗ)

Riverdale, пока замнём ясности ради.

ХВЗ — всё, остальное — ничто.

2