Комплектация и сборка велосипедных колёс. (Страница 174 из 174)

Спицы во первых имеют более простую для равномерного нанесения цинка форму, без отверстия, а во вторых ниппеля банально ближе к дороге и грязи, собственно. Плюс они контактируют с ободом, и его тоже как бы защищают своим цинком, поэтому на них он и гниёт быстрее.
Как то раз я очистил такие ниппеля щёткой, пытаясь сохранить остатки цинка, а после протяжки покрыл лаком для печатных плат. Но это не потому что считаю это хорошим решением, а потому что было лень менять ниппеля на живом и даже ровном колесе. Лак в удобном флакончике с кисточкой, способствующем удобству такого колхоза, и условно подходит для нанесения прямо на металлы. В общем-то рабочее решение до первой протяжки колеса, и всё лучше чем ржавчина, но ключ естественно скалывает лак сразу.

Занимаюсь данным ободом "крыло чайки". Снаружи хром на 4-, а вот внутри был он ржавый, но я зачистил наждачкой, сегодня уже загрунтовал внутри и через пару дней покрашу.
Сегодня, дай думаю подровняю, перед грунтованием, и заметил, что на одном участке ( около 30-40 см окружности ) бортики разной высоты ( разница где-то до 3 мм ). Это критично или нет? Не будет ли биения на ходу ? Возможно, за счёт занижения с одной стороны и завышения с другой, сохранится среднеарифметическая высота покрышки и биения не будет.  Обод мне нравится и очень хочется его использовать. Да и другого, в таком состоянии, нет под рукой.

Данный вопрос задаю, чтобы понять, остановить работы с данным ободом, пока не далеко зашёл ( пока не начал покраску внутри и спицовку ) или нет.

sobiratel, а вертикально обод ровный? При не идеально ровном ободе как раз похожий эффект.

sobiratel, положите на ровную поверхность достаточной площади для проверки. Если не прилегает всей окружностью, то рихтовать восьмерку. Ещё сразу на овальность посмотрите.
Сам сейчас собираю комплект колес на чайках. Неоднократно бросал это дело, как успокаиваюсь, то продолжаю...