Re: Каретки.
kisa,
Всё растолковано идеально! 
- Sozeenov
- Опытный
- Неактивен
Re: Каретки.
Хм, у меня есть каретка от позднего ЧШ (ну и рама, собственно, есть). Там каретка точно такая же по конструкции как вот это: https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 730#p32730 и распорной втулки нету. Хотя я понимаю её смысл.
Может можно радиально упорные подшиники использовать?
- treks
- Старожил
- Неактивен
Re: Каретки.
Sozeenov пишет:
Может можно радиально упорные подшиники использовать?
зачем? они дороже и их надо гайкой будет регулировать ..
только освоение нового продлевает нам жизнь
- kisa
- Старожил
- На форуме
Re: Каретки.
Sozeenov, Родные велосипедные — и есть радиально-упорные 
А такую каретку без трубы можно, но нужно сильно с умом устанавливать.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Sozeenov
- Опытный
- Неактивен
Re: Каретки.
treks, так регулировка и есть готовая, поджимом чашки с контргайкой. Дороже да, но мы и не занимаемся серийным производством
kisa пишет:
Родные велосипедные
это прекрасно когда они есть. У меня переточенные валы тоже ни одного раза из трёх не стали ходить, а целые закончились и не попадаются.
- SD
- Старожил
- Неактивен
Re: Каретки.
Sozeenov,
Только хотел написать, что если левая чашка с контргайкой, а подшипники посажены плотно в чашки, то работать будет.
Но если дополнить самодельный катридж распорной втулкой, то вообще идеально будет!
А подшипники какие у вас?
- talyok
- Опытный
- Неактивен
Re: Каретки.
SD, сделать распорные втулки с точностью 0.01, это конечно правильно, и это высший пилотаж. Но есть и костыли которые успешно применяют именитые фирмы в таких системах. Это сделать скользящую посадку в чашках и компенсировать люфт пружинными шайбами. Этот фокус из промышленности взят, коллекторные электродвигателя по такому принципу сделанны. Там конечно это больше для компенсации терморасширения сделанно, но на 50000 оборотов они десятилетиями работают.
- SD
- Старожил
- Неактивен
Re: Каретки.
talyok, 
Можно и шайбами, но нужно измерять толщину чашек, хввтитли толшины стенки.
- Sozeenov
- Опытный
- Неактивен
Re: Каретки.
SD, подшипник 30х20х7, маркировка 4ГПЗ 1000903
выглядит всё вот так:
на валу ещё видна шайба, не стал снимать
посадка подшипников в чашки и на левую сторону вала плотная, на правую сторону вала свободная
- kisa
- Старожил
- На форуме
Re: Каретки.
Кстати, как-то так исполнены титановые валы. И подшипники там не потому что промы модно, а потому что по титану шарики не покатаешь.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Eclipse
- Старожил
- Неактивен
Re: Каретки.
Коллеги, есть 2 вида подшипников, немного специальных, которые с картирджнымиивалами закрывают вопросы обедвух кареток:
Для М35: 16х35х11(14) (6202/16 2 RS, 180902)
Для Томсона: 16:40:12 (6203/16 2RS, автомобильный).
Про посадки Костя все верно описал, тут нужно заморочиться.
Diesel power
- SD
- Старожил
- Неактивен
Re: Каретки.
Eclipse,
Это, как я понимаю, подшипники, для запрессовки без чашек.
35/40 — прессуются в раму, 16 — на вал.
?
- treks
- Старожил
- Неактивен
Re: Каретки.
SD пишет:
Только хотел написать, что если левая чашка с контргайкой, а подшипники посажены плотно в чашки, то работать будет.
коректно ли и скорее будет работать ,может дольше чем насыпь на родном валу .. ( конретизирую -радиальноупорные подшипники или конические )
вся беда только в том что обезспечить полную паралллеьность узла с посадами и Резьбой обоих половин в кустарных условиях вообще один шанс из тысячи ( да и в станочных не так просто учитывая косолапость нарезки и прочего в велосипедах ссср )
заморочиться конечно можно сделав пяток приспособ итд — но на один раз оно надо ? и оправдвет ли временные затраты ..
тут все уже с недорогими радиальными подшипниками отработано /расписано и как правило работает .
переделывая на катриджи когда закручиваешь частенько ощущаешь как одна сторонка больше касаеться ..
установка радиально упорных подшипников расписана в учебниах машиностроения и требование к их установки — не будет лишним прочесть и задуматься ...
П/С
для подобных несоосных вариантов я бы посмотрел в сторону самоцентрирующиеся двухрядных подшипников- вопрос только- бывают ли они таких малых размеров
только освоение нового продлевает нам жизнь
- tork
- Старожил
- Неактивен
Re: Каретки.
Не зря люди велоподшипники придумали . они же радиально-упорные, они же самойентрующиеся.
