Пазний Турист и компания. (Страница 175 из 176)

Ещё один последователь Грэма Обри обнаружился — Брент Тримбл.

Такие рамы продавались в конце 80-х и начале 90-х, потом тихо сошли со сцены. Что-то такое я и буду ваять если таки соберусь.

Ароматизация — да, такие рамы не для комфорта. Вихляться точно не будет т.к. жирная труба хорошо держит и изгиб, и скручивание. Лучше чем традиционная плоская ферма из нескольких тонких,

У велосипеда с такой рамой очень нестандартная геометрия. На цепи не нужен замок чтобы снимать парафинить. Перьев задних нет. Только цепная вилка.

Не знаю. Та всё-таки сечения перьев внушительные. А жёсткость чуть ли не в четвёртой степени растёт  с сечением.

Но да если заднюю часть сделать мягкой, то нафига этот хребет тогда?

Не вынесла душа поэта, метнулся в Деденево. Там мужик распродает гараж под крышу набитый классическими велосипедами, цены весьма гуманные. Лично я видел штук пять немцев и всякого аналогичного раннесоветского, штук десять разных трафаретных советских, штук двадцать всякого позднесоветского — и это он ещё не весь гараж разобрал. Моя добыча:

1. Diamant мужской. Почти комплектный за вычетом щитка цепи, минского седла и багажника от Прогресса.

Педали живые, но шатуны какой-то лось погнул.

Нижний мостик пластинчатый, а у меня на дамке трубчатый. Пазний Диамант? Или на мужских рамах они всегда такие были? Пробег — до Луны и обратно:

Вполне можно собрать более-менее в стоке, только перекрасить надо и залом на крыле запаять.

2. Неопознаваемый немец, скорее всего довоенный.

Тут родного только рама, каретка и Г-образный подседел, даже вилка скорее всего левая. Заднее колесо от Диаманта , будет запасное. Есть дырка под рулевой стопор. Педалей таких я вообще никогда в жизни не видел: жирнющие шпалы с желтыми стеклянными катафотами.

Весит все это дело — слона убить можно, да и на вид заметно массивнее Диаманта. Это чудо купил под тот вилсет, что на дамке не пригодился.

поздравляю!