|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → ХВЗ Турист (1979). Днепр
atepernetuzh, може воно й так (довірюсь досвіду більш досвідчених пайщиків 
), проте прибирать той кронштейн я навряд чи буду, бо він виконує роль фундаментальну в даній збірці — автономне освітлення! На даній рамі запаяних отвєрстій тьма і уйма (пост про бонки) 
так шо не звикать!
varganshik, проведите эксперимент: спаяйте две пластинки встык под 90⁰, а потом попытайтесь их сломать.
Покришки Panaracer Pasela 700x32C (32-622). Камери Panaracer преста.
"жир і смалець" © 
Запаяв розрив крила — ще побігає
Припой не держит встык. Накладка нужна.
Виставив велокрила в ідеал 
Вього-то треба було відігнуть кріплення вуса і дать болту місце для регулювання. 
А то не раз чув (та й бачив), шо рівність щитків відносно коліс треба виставлять загином самих сталевих прутків 
Надёжным не выглядит
Надёжным не выглядит
— але таким є: болт навіть при великому зусиллі руками не витягується з паза. Можна підкласти саморобну шайбочк з двома вусами
Это пока макет, а не живой велосипед на ходу с его вибрациями. Может там типа лунки запилить для болта?
А по-хорошему, отрезать те уши на..., и припаять самодельные, в размер. По форме типа клеммы, только ж не из меди или алюминия, а стальные 
kisa, для збереження можливості регулювання — це і була основна ціль, і надійності від можливості вискочіть болту з паза при вібрації, треба зробить шайбу з вусом, який перекриває отвіт.
А вуса, які обхоплюють паралельні гілки прутка не потрібні, їх розжати і в тисках дуже складно, але якщо прям дуже кортить, можна і їх залишить.
Наворачивать деталей — это точно лишнее Вот чуть свести ухо, и сверлом пройтись на месте, где ТОЧНО будет винт. Всё равно колхоз, но хоть ровно и надёжно.
Регулировка = дешёвка. Всегда. Да, в ряде случаев, без неё не обойтись. Серийная продукция должна быть регулируемой под человека. Но то серийная, иначе она будет стоить неадекватно.
И то!
В ИНДИВИДУАЛЬНОМ велосипеде оно надо? Как по мне, очень круто, когда велосипед не имеет регулиовки руля и седла, а сразу под конкретного хозяина спаян. Уже выставленным. (https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 02#p279202, ещё рули такие есть у нас в порне)
Чувствуете экзистенциальную разницу подходов?
Регулировки — это массово сделано для масс, а там уже каждый подкрутит — корона не упадёт.
А в случае с ушами эта регулировка просто позорна, Это даже не под ездока регулируется, а от кривых рук исполнителя деталей. Сначала сделаем как попало, а ровно хозяин выставит, корона не упадёт.
(Да, регулировка механизмов, предусмотренная по мере износа, конечно — из другой оперы )
Вот типа клеммы — оно солидно, красиво и круто. Просто нужно сразу ровно сделать
И да, в профильной теме покопайтесь https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=875 . Помнится, Антон toni73 офигенно исполнил усы (про его крылья 
вообще молчу), но не помню, где показывал.
Можно подогнуть усы,( ну излом сделать на прямом участке, или прям поближе к крючку)
Так коллеге именно эстетически претит этот способ, с чего он и начал говорить об этой проблеме.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → ХВЗ Турист (1979). Днепр
