Гараж на вершине Горы. Тах & Co (Страница 9 из 58)

kisa, смотря о какой сотне километров подряд за день идет речь Есть толк в скоростях, на 11 ск 12-23 почти каждая передача будет с шагом в 1 зуб, но толк в таком количестве есть только в специфических условиях и дороговизна эта часто неоправдана. Но надо признать, при наличии датчика каденса можно ехать при минимальных усилиях очень далеко, просто не по-нашему это, шоссер должен тренироваться, а не расслабон устраивать, после которого вспомнить нечего.

Сейчас вообще мода пошла на 1*11  32*11-42

Но, в конечном счете, если горы тяжелы, это проще всего решить заменой малой звезды спереди, собственно, как и появилась эта тема, увы, конкретно тут это проблемно.

Если и переходить то резко, с 7 на 10, 8 на 11, так еще что-то почувствуешь, но не с 8 на 9, это только деньги сжечь зря.

для холмов достаточно трансмиссии 1*7 (яйцо NW спереди) 

недавняя пвд доказала это ^ : два вела были с такой тр-ей (парень девушка были на велах)

Вобщем начались выходные и утро прошло как то так...

Из вышеспрятанного делаю вывод, что по горам Ариэля катаюсь только на All Mountain, продолжая пугать местную флору и фауну, а по выходным спускаюсь на машине ближе к центру... Пошёл искать относительно безопасный маршрут, а то у нас на прошлой неделе одиночного сбили велосипедиста , а в группе я не люблю...

hefring, скоріш за все так. Спецзаказівська система регулювання. З низькими рейками сідла буває важко підлізти ключом. Спочатку рекомендують виставити перед, а затягувати заднім.

Разборка втулки заднего колеса прошла не столь  безоблачно, как переднего... конусы и стаканы порядком убиты, но думаю восстановлению подлежат (правый конус за вечер зашлифовал).  Шарики с одной стороны с разбросом в 2 сотки и конус стоит не родной+ на обоих шайбах срезаны шлицы ...

А шо за касета? Фото?

Большие лаборатории предназначены для снятия с Вас денег. А для снятия таких штук предназначено это https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=3811#p3811