Турист футурист (Страница 5 из 10)

У нас проблема поиска часто в том, что наткнуться на авито на В-541 за вменяемые деньги можно только случайно, очень редко кто-то пишет название модели. Но я в этом сезоне взял один почти целиком в хорошем сохране за 60$ и хорошую раму за 10$, иногда видел комплиты по 50-60$, так что все небезнадежно.

Но искать нужно с рулеткой! И помнить, что это не "стартон", 541-е иногда гниют и их самый распространённый  дефект — замызганные грязью протертости от шин на перьях. Если подседельная труба у звезды пожёвана — это норма, это след от "успокоителя цепи", который почти все снимали (если найдёшь вел с ним — маякни, есть интерес) но там иногда и до трещин затягивали, а трещина в таком месте не лечится.

Есть ещё олимпийская серия 1984 года с узлами олимпийки но обычной прокладкой тросиков, редкая машина, но уже пару живьём видел.

kisa,
Коллега хочет быстрое, прочное, изящное и с высокой кареткой.

Со способностями коллеги уже сделал бы себе  новую раму из чего захотел и с геометрией нужной

Ну так экспортируйте ништяки, друзья!
Рекорд. Трек он  на то и трек, чтобы заниматься, а не кататься. Кататься — туринг, на трубках — легированнный туринг. Говорят, есть прецеденты по нашей теме — а она мне ближе — об ней и спрос. Насчет европеек — это ж муть без конца и края, там и фирм целый список, и рамцы до крайнего прижаты по формату, не разгуляешься.
Может, кто подумал, что я варю — нет, нету полуавтомата у меня, только местечко в городе с мастером. А там без фантазий, каретку у стартона не поднимут.

Итак, беру рулетку и замеряю все 541 в округе. Если что — вилка от 555 норм?