|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → В-25 1956 года рождения — долго ждал ЕЁ:)
Ну, карбюраторы и бензонасосы ЛенКАРЗ ставили везде. На тех же львовских мопедах в т.ч. Вроде чуть не единственный завод в Союзе. Во всяком случае, был долгое время.
забавного названия собственно завода (Карбюраторно-Арматурный
Pavel_D, арматурный это не в смысле: стальной прут, а запорно-регулирующая арматура.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Трубопроводная_арматура
Спасибо за ликбез 
Памятник Водопроводу вижу ежедневно...
LjAlex,
А я именно прутья стальные представил 
издержки металлургического образования 
Вот и я тоже про арматуру в виде железяк рядом с карбюраторами и педалями.
Мне стыдно — тк работаю инженером по системам отопления в частности:)))
карбюраторно-арматурный
Популярне слово в радянській технічній термінології. В електротехніці теж використовується
Може тому, що "арматура" звучить грунтовно і потужно 
А еще есть арматурные наушники
А ещё мне женщины нравятся, про которых говорят "шкура да арматура". Или это в тему про сёдла?
Павел, Вас эта игра в ассоциации здесь не напрягает? может потереть флуд? Часть в ПАБ уже переехала. А то в частной теме на две страницы расхихикались, как старшекласницы на алгебре при слове "многочлен". Хорошо, когда один пошутил, второй отвелил. Но в таких масштабах в моей теме меня бы напрягло.
Можно черз кнопку "сообщить модератору" написать в коментарии номера постов к удалению.
Нееее, Константин — пятница же! но название завода до сих пор веселит!:)) Давайте , правда, коллеги, более не будем. Тема то велосипедная!
Друзья, в выходные собрал В-25 (кроме катафота и седла), покатался + погулял В-22, заодно всех вместе сфотографировал по просьбе коллег для сравнения узлов и вообще двух велов. Различий вообщем-то немало
Итак, наблюдения:
оба рядом — видно что в размерах отличаются
отдельно с другой стороны
эмблемы
подседельная труба, вернее картинки, на В-22 плохо сохранилась (аналогична как на крыле), на В25 же просто надпись В-25 и орнамент, на этой фотографии видно не очень, но он есть, хотя и слабозаметен
картинка на крыле В-22 хороша, на В-25 ее и не было.. Упростили
Педали, о которых говорили ранее
Оформление щитков на В-25 с цировками — В-22 более скромно, точнее никак
Рама — абсолютно разное оформление
Крепление щитка — самое крупное различие, причем на В-25 мне показалось надежнее задумано
Такие наблюдения, если что-то интересно уточнить — пишите.
Ай, красотаа 
Спасибо за сравнение — очень наглядно. Сеточка в работе? 
Pavel_D, 
Очень красиво так классно смотрятся. Уважаю такой трепетный подход ко всем деталям.
Pavel_D, хороши . Да, сеточки не хватает
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → В-25 1956 года рождения — долго ждал ЕЁ:)
