Крокодилы пермского периода. (Страница 18 из 85)

А вот если экономить на кислороде и температуре пайки — можете потом получить трещины в изделии, вспоминая интервью Р.И. Воронцова и его мнение о причинах появления трещин у рулевых стаканов СЗ.

Уралец.

Занимался сегодня с утра полировкой чашек каретки Уральца. Там вообще полный ахтунг — в одной две глубоких борозды, в другой тоже приличное углубление посередине.
Полировал в дрели, шкурка оказалась  при этом вообще бесполезна. Пришлось вооружиться насадками для дремеля — дело пошло быстрее, особенно с крупными, розовыми, камнями. Хотя наилучший результат показал алмазный надфиль, кончиком которого как резцом двигал внутри чашки. Может и испортил верхний слой, время покажет...
А правая чашка Уральца сегодня сделала вид, что ничего и не было и спокойно, почти от руки, вкрутилась на свое место. Вот и не верь после этого в "черно-белые" дни.
Все еще пытаюсь сдвинуть неродную камовскую звезду вправо, чтобы она не терлась о перо. Правда не учел, что все контргайки расчитаны на правую резьбу в левой чашке. Пришлось делать из контрагайки просто-шайбу путем стачивания круглым напильником всей резьбы.

Рамой пока вообще не занимался. После правки перьев на Туристе с отжигом паяльной лампой думаю — а может и раму Уральца всю отжечь, чтобы удалить старую краску без щеток и смывок?

Юрий,
Если смывка уже есть, а опыта отжига нет  — работа со смывкой займёт меньше времени, чем отжиг. После смывки раму нужно слегка зашкурить чтобы снять гадкий налёт.

Я кстати теперь пользуюсь исключительно кордщёткой если окраска не порошком.

Если бы крокодилы только выеживались!

Кстати, сегодня после обеда запланировал поездку на Урале. Всё, собрался, поехал, но через километр Урал сказал, что "у меня сегодня болит голова и вообще!" . В итоге пришлось гнать его на ремонт вместо живописной прогулки в последние погожие осенние деньки.
И опять каретка! Как она самозатягивается до хруста подшипников — ума не приложу, контргаю ведь её не от руки, а подбиваю с молотка.
Провел пока что воспитательную беседу с упоминанием слова "чермет". 

Незначні деформації рами і вилки правляться без нагрівання.

  Якщо деформації настільки великі, що треба гріти — раму чи вилку у металобрухт!  Після нагрівання паяльною лампою до почервоніння деталі розгартовуються і потім навіть охолоджені дуже легко гнуться, я би такому фреймсету не довіряв.

По каретці, верніше досвід з втулки, але тіж яйкі.
В задній втулці вісь підклинювала. Все виставив, крутиться з мінімальним люфтом. Поїздив з десяток км і починає підклинювати. І так декілька разів, все зажимав, ще б трохи і різьби позривав. Такі розібрав і виявилося, що вісь яка в першому наближенні здавалася рівною виявилася трішки кривою, буквально пару соток. Побачити лише покатавши на склі можна. Підозрюю, що і ваш вал трохи горбатий. Вісь в мене була пола, вирівнялася легким постукуванням молотка в потрібному місці, а вам би радив спробувати інший вал.