|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Уралище
Snj, уже снял яйцерезку — это тестовый выезд на новой резине был, с наспех собранной рулевой)
А чё манетка, как она с выносом связана?
Исключительно в том ключе, что кроме выноса ее прицепить-то и некуда 
может потому что у них с рамой 50 лет разницы в возрасте
Всего-то 34)
BukaSD, не пугайте так больше 
Манетка на классический вынос станет ещё лучше чем на этот
у вас то он по самый край утоплен, той части которая 22.2 (как и большинство выносных манеток) снаружи невидать.
А что, классический вынос-семёрка позволит туда её присобачить на хомуте.
Кстати, руль тоже 22.2 по стандарту, стать должно как родное.
А что за манетка, покажете?
А, ну 34 — другое дело)
По факту — если велик утилитарный без претензий на музей — то забейте, тут слишком много чего надо менять (всё).
А раз уж утилитарный, то просто смиритесь что у многих будет по его поводу выражаться "мнение" 
Snj, 
вот такая вот манетка. Баран и булхорн толще, а прямой годится только на зиму — у него хватов мало, руки оттаптываю на дальняке.
без претензий на музей
Скажем так, музей — это последнее место, где я бы хотел видеть этот велосипед) Он делался, чтоб катать — далеко и быстро)
BukaSD, в Сокольниках, за 600₽ можно приобрести хромированные классические крылья. Если поспрашивать у коллег, то стальные крашенные бесплатно.
Классические полноразмерники выглядят так: 
Eclipse, видел такие в продаже — как-то не зашло)
в Сокольниках, за 600₽ можно приобрести хромированные классические крылья. Если поспрашивать у коллег, то стальные крашенные бесплатно.
Хромированные брать не следует.
Во-первых, хромированные на классические "Уралы" никогда не ставились.
Во-вторых, и это главное — хромированные очень быстро ржавеют, тогда как крашеные держатся намного дольше. Видимо, сейчас слой хрома делают слишком тонкий и пористый, и наверное нанесен хром не прямо на железо а на промежуточный слой меди который очень ускоряет коррозию.
В-третьих, крашеные потом при случае можно перекрасить, тогда как на хроме краска держится плохо. Если не удается купить крыльев нужного цвета т.е. покупаете сразу под перекраску — то покупайте белые так как поверх белого цвета любой другой хорошо выглядит.
Меня эти хромированные крылья вообще очень удивляют. Ведь известно что прибавка к железу всего 12% хрома сразу дает нержавейку — так зачем же наносить хром сверху, не лучше ли было бы добавить его прямо в железо?
А я у Саши на Куренёвке купил нержавейку для друга 
Как раз на Минск, где хромированные ставились.
BukaSD, можно поиграть с цветом. Неплохо может получиться в цвет рамы. Также по классике — светлые типа RAL 1013 или 1013.
В более современном духе — чёрные. И это лучше, чем горбатые (они ж реально кривые ) пластмасски.
Руль правильный — во:
(это одна и та же модель, по ссылкам можно посмотреть в разных ракурсах — современный Китай. Удобнее на дорожном шасси не бывает )
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 034#p58034
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=4866#p4866
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=8815#p8815
Стоит он у нас около $3.
Kochegar, про хром согласен — он там вообще не в стиль.
kisa,
Руль правильный — во:
Хм, разве если перевернуть и строить, что называется, Path Racer. Страва говорит, что крейсерская скорость "летнего" варианта Уралища — 21-26 км/ч, не хочется превращать его в овощной корзинковел с вертикальной посадкой.
Перевёрнутый тоже в кайф — из моих примеров на туристе-переварке-в-двмку.
Всякие убогие палки отдыхают.
И кстати, если такие скорости любите — это к Туристу, а не к поуродованному дорожнику. Энергозатрат будет ощутимо меньше.
kisa, вот-вот, по моему опыту на Горце — между 21 и 26 на дорожнике очень большая разница по энергозатратам. 20-22 — это почти не напрягаясь и сколь угодно долго, а если держать 25-27 — быстро устаёшь. Ну разве что у коллеги физуха лучше.
З власного досвіду — якшо поставити на дорожник: фіксовтулка+легкі алю обода+відносно спортивна посадка і резина cst/kenda кубік 37-40мм досить таки нехилий гоночний апарат з нього роблять . Головне в такій сборці шоб рельєф не був сильно холмистий.
Arioh, ну, это уже паф-рейсер. Тогда крылья фтопку, и спицы перепаять — будут зверь.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=1833#p1833
kisa,
паф-рейсер
Вооот, и я в ту же сторону думаю.
Вообще в планах катнуть бревет — другой на этом веле. А потому хочется, чтоб он был не овощным, но и не утомлял вибрацией на паршивом асфальте.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Уралище
