|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Гараж на Волге
На 20 звезда на "торпедо" или большая редкость или их нет.
Я иска очень долго, в итоге купил на Озоне для червячки и растачивал бормашинкой с алмазной насадкой. Очень твердая 
На 21 зуб звезд полно, качество нормальное, стоят до 250₽.
SD, для червячки не хочу — тонкая она.
а 21 почему поменял — это уже современный новодел ДИПАК (советские мне тоже не попались в этом размере), так на ней шлицы на половину слизаны за эти несколько лет.
Может я ошибся, нужно теорию перечитать.
У 20 зубой толщина была нормальная, а посадочный диаметр был на 1 мм меньше. И я решил, что она от червячки.
Советские у меня только на 19 были, пороюсь завтра в металлоломе.
Колеги, з зіркою 20 зубів мав справу. Почитайте тут: https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 65#p271365 . Не чіпайте зірку, а просто зменшить посадковий діаметр на п'ятерику. Дриль + алмазний надфіль в допомогу.
Я читал ваш материал 
Но если обточить пятерик, то к нему потом обычные звезды не подходят. Обратно не заменишь.
SD, а що, у ваших палестинах знайти п'ятерик проблема? У нас — ні.
Индийский пятерик ещё можно поставить, заодно и проверить, скллько он отходит 
y4po4mak,
Порылся в гараже, на 20, 21 старых звезд нет 
Пока мои недошоссеры все разобраны, продолжаю катать везде на спутнике.
Если сам — никуда не тороплюсь. Если с друзьями на МТВ, то еле плетусь. И то и другое предсказуемо, потому не интересно.
Но была показательная прогулка с действующим спортсменом на алюшоссере Орбеа (на заглавном фото не он 
просто колоритный дядька, довольно известный в местной велосреде). Спортсмен слава богу не в велоспорте, но крепкий лыжник с прокаченной ССС, высоким ПАНО, тренировками и соревнованиями расписанными на год вперед и прочее. Когда он увидел, на чем я прикатил поддержать его поездку на 110км, то не смог скрыть своего разочарования — на лице были написаны соотвествующие эмоции
Однако, уже спустя первых 15 км, он своё мнение изменил. А по итогу нашей покатушки выкатил пост в местном сообществе туристов-физкультурников и спортсменов-любителей, что вот мол, серьезно удивлен, что на своем ретро-дрынчике на одной скорости я не сильно уступал ему на шоссере. 
На самом деле, уступал, конечно: мы не гонялись, а просто ехали в темпе. Но на затяжных спусках улетал он от меня только в путь (несмотря на мой "упор лёжа" на городском руле), на равнине я напрягался сильно больше, чем если ехал бы один, а на подъемах шли в целом на равных, пару раз укатывал от него (накат велосипедный-то у меня больше).
Была интересна его реакция на ходовые качества Спутника, после обмена великами. Он проехал на нем километров пять, и как мне кажется идеально описал поведение этого велосипеда:
"Тормоза г***о, конечно, разгоняется неохотно, но потом ехать очень легко, в т.ч. в горку"
Обещал ему дать попробовать очередной СШ, после сборки. предчувствую новый всплеск удивлений.
По итогу всех этих прогулок я только укрепился в мнении, что передача 48-19 высоковата для длинного спутника. Хочется ниже.
y4po4mak,
Т. е. он не совсем Турист? Туристы на 48/19 или 51/20 хорошо едут, а этот значит нет.
Добавлено: 01-06-2026 00:35:53
Дед на фото колоритный!!! 
SD, да не, хорошо он едет на этой передаче по асфальту.
Но если в компании с шоссерами не катать за городом, то не нужна она ему) На более низкой он как-то гармоничнее ощущается и чуть универсальнее. Расслабушный велик.
А я думаю, что спутнику нужно несколько передач всё же
У меня на шестизнаке ходовая 48/18, на ней удобно держать крейсерскую 27-30 км/ч по шоссе, но в городе на ней разгоняться замучаешься, переключаю на 22 зуба
разгоняться замучаешься
Как говорится или много передач на один велосипед, или много велосипедов с одной передачей
y4po4mak,
Sozeenov,
Я раздобыл В39, он пока не ходовой. А я ломаю голову, нужен он или нет.
Т.к. Турист шестизначный и дорожник уже есть.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Гараж на Волге
