Re: Diamant 1951 года
cirodil, 
мне больше нравится комфортный вариант.
- EndoSteel
- Старожил
- Неактивен
Re: Diamant 1951 года
+1. Кстати руль по форме весьма близок к его родному, если верить ГДРовской вики.
Ибу ибуди — дадао муди!
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Diamant 1951 года
По мне, так это вообще самый классный дорожный руль. И красивый, и удобный 
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- cirodil
- Участник
- Неактивен
Re: Diamant 1951 года
Євгеній76, задний треугольник скорее всего не идеален. Визуально вот это место кажется что смещено к подседельной трубе: 
И если сверху выставить колесо по центру относительно перьев, то снизу оно получается немного ближе к правому перу (то есть со стороны цепи)
- cirodil
- Участник
- Неактивен
Re: Diamant 1951 года
tork, согласен, это очень удобно и комфортно оказалось.
kisa, видимо придется отойти от идеи а-ля path racer с загнутым вниз рулём, ибо комфортный вариант просто шикарен по удобству.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Diamant 1951 года
Мне очень нравится такая концепция — голое шасси удобного дорожника. И мне такой нужен на хорошую погоду на дачу для разъездов. Хочу. Но объективно — хранить негде до конца реконструкции. Потому всё лето катаю на полном дорожнике с крыльями и багажником. Держу также полноценный злой (спицы перепаяны, давление в колёсах набивается высокое) паф, но это больше гостям баловаться, чем мне ежедневно с него не слезать...
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- y4po4mak
- Опытный
- Неактивен
Re: Diamant 1951 года
cirodil, да не за что.
Мне не нужен, а на диамант так и вообще не жалко) Очень прикольный велик.
