Мій гараж (Страница 75 из 94)

+

З барабанними гальмівними втулками треба красиво проводку тросів і кріплення реактивних важелів втулок оформити, це може потребувати зварювальних робіт і отже перефарбовування рами.
Або зробити красиві хомути з нержавійки (а з цим у Вас будуть проблеми  ) чи деякі купити у китайців. Тому я на Вашому місці вибрав би алю-ободи зі всім решту рідним.

Ну я поки порозбирав все, пічаль там трохи, все шо крутиться погрижене в ноль. В каретці і вал і чашки у втулках конуса, в рульової верхній конус тільки живий. Добре шо хоть система і клини впорядку. Шприхи пластилінові, тоже під заміну. Заднє крило тріснуло. Остальні деталі в порядку.  Обода важкі шо  по 1,2 кг важать  боюсь з барабанами трохи перебор по вазі получиться, такі чугунні колеса фз чи з тонкими шинами будуть норм  .

Вот думаю може хай сінгл з того чеха, толку з тих передач на асфальті... Назад б торпеду поставив спереді кліщі рідні хай будуть, зразу і колесо переднє готове валяється то на 40 шприх все одно нема куда його подіти. А соплю і тріщотку на мтб пристрою, зірок в мене ціла стопка є від різних тріщоток, можна підігнати спокійно під бездоріжжя якшо не підійдуть то на барахолці цілий ящик їх продають любих розмірів, тріщотка на щастя в хорошому стані, розібрав сьогодні. Блін бачив сьогодні класну вилку мтбшну взагалі без зварних швів під вібряки/кантіки і як назло вона під 28 колесо(.

Рідкісний випадок — купив готове колесо:

Втулка в ідеалі, якесь шімано ше з японських, зібране добре, шприхи нержа, резина нова практично — кенда напівслік 50-559 навіть камера жива. Обід рігіда одинарний з 25мм посадочним. 350грн дав за нього. Треба ше тепер назад такий обід до пари знайти буде.

А який сенс, лишати його як є? В плані реставрації нічого цінного, звичайний євровел типу туриста якими три базари завалені в нас. По тих ободах ні одна колодка робити не буде нормально, були б там хоть швеллера з насічками то може б ше подумав. Я поки додому його довіз, ледве їхав і тормозити починав за 20м до світлофора. Баран там 37см по ширині наприклад, дуже незручний. Каретка вбита, на валу і дорожках величезні раковини.

Махорку.
А не факт, що він у заводській комплектації (де докази, наприклад фото і опис з каталогу виробника) .  Є ймовірність крокодилінгу до Вас. Я ще не бачив такого заводського поєднання синглової системи і ланцюга з 6-ш фрівілом 

Поремонтуйте із відновленням чи заміною на правильні компоненти в межах концепції "туринг 1х6 з ободними гальмами" і це буде правильно.  Або залиште собі те що хотіли, а решту розпродати/здати в металолом.