"Турист" 153-452 (самый ленивый и жадный крокодиловод)

Приветствую в стае

На куреневке — одинарный алю — самое то что нужно, там же резина CST 622x32 если есть в наличии. Если колесо толково собрать с шайбочками, и дать Виталикам на куреневке на протяжку то выдержит и 120кг
Можно еще не покупать торпеду а сделать сингл, сняв лишние звезды с трещетки.

Добро пожаловать в стаю 
Подход здравый. Минимум денег на прогресс — это очень правильно, оно и ездить будет, а не "обслуживаться".
В принципе, замысел  Вашего  Туриста соответствует популярному у нас проекту — таких есть в галерее.
Каретку и систему приведите в порядок родную. Иначе — попандос от 50 баксов, чтоб служило не хуже — это приличные (а не самые дешёвые) картридж, система и педали. Если попытаться сэкономить относительно названной мной суммы  — будет эээ... нервировать  https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=121
По колесу. Подозреваю, я б выправил родной обод, плюс покупные спицы, плюс восстановленная Торпедо с базара советская б/у. Это гривен 100-150. Но неплохо и те, одинарные современные алюминьки.  Над Вашими опасениями про прочность позже сами посмеетесь. Про секреты колеса в книге читали? Вот там прочность. Практически все, кто меряет прочность колеса прочностью обода, лепят кирпичные велосипеды и... ломаюбт колёса.
Вот пару ссылок для илюстрации про одинарные обода:
Такие, как  Ваши 2. Алюм. одинарный 19 под последним спойлером : https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=4870#p4870  — лучше перечитайте весь пост, и всё, что под спойлерами.
На этом ездит друг, который сейчас весит 160 кг https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2984#p2984 Сначала мы сдуру поставилди двойные обода   Давно это было, я был молод и мозг мой был ещё неразвит. Больше не ставлю на НЕспортивные велосипеды (только на трек-шоссе-городские фиксы). По первой ссылке расписал, что мы теряем, во имя "прочности"

Вот ещё по колёсам: https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=165

Практически: Покупаете у Саши на Куренёвке втулку Велостиль (новую, в которую никто гарантированно не лазил) , одинарный алю обод 19 мм, спицы (у него все спицы правильные). Оборачиваетесь к Виталикам, заказываете сборку колеса. Дома разбираете втулку, нормально смазываете, собираете и регулируете (без этого не вздумайте!).

По возможности, позже прикупите нормальные современные шины (у того же Саши — мы все  у него пасёмся) CST или  Chao Yang шириной 32-35 мм. Не пожалеете.

Ну и 
Меняете велосипеды дислокациями хотябы на пробу. Турист, например, В Осокорках, не очень. Он-то преодолеть моджет много чего, но некомфортно. А на асфальте -он — самый мёд.
А    лучше в селе или на даче. Хотя потом коллеги вырастают из них до дорожников, если не гоняют экстрим, а просто ездят по плохим дорогам.
А турист на асфальте очень хорош. Если не тулить двойные обода и шины от Украины. Соберёте — увидите.

Да, про правильную торговлю и мастеров — здесь https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=21 Виталики возле Саши, если что — он пальцем покажет.

Да, цепи такие я там брал (еле нашёл магазинчик) — норм. Почему так дёшево — непонятно. Видать, магазин ориентирован на ашанбайкеров, и это очень старая партия. По всем признакам неотличима от оригинала
Виталики с шайбочками  заморачиваться не будут. Но их колёса и без них лучше, чем заводсккие, например, Бергамонт — из-за правильного рисунка спиц. Однако, применив по уму шайбочки, они будут ещё устойчивее держать форму. . Шайбочки М2 и М4 продаются рядом — ул. Куренёвская 26 или 28 (Солди-Металвиз)

Сорри, про цепь я прочитал по ссылке Ваш пост на бывшем форуме — Вы здесь про кмс, а  там про чешскую Петез Вело из магазина Спорте. Так вот я про Петез Вело выше писал, не про кмс. КМС — для села пойдёт, конечно, если односкоростная. Но Петез вело приятнее и вызывает намного больше доверия.  Кстати, ссылка на кмс здесь не работает

Я год назад их две штуки взял в том подвале на Харьковском Шоссе, тоже по 90 грн — оказались правильные. В конце концов, покрутите в руках такую же цепь у Саши — у него точно железно правильные — запомните, как выглядят звенья и пины. А в СпортЭ этом сравните — можно же отказаться от заказа.

Нужно сразу говорить, что Вы Кроковода обчитались  Хотя, когда просто просят колесо, не говоря, на какой велосипед — Саша примерно понимает, что человек не особо шарит и заморачивается.

Очень  живо представляю. Я в такие дни, если попадаю к нему, сам нагребаю железа, а потом долго гоняюсь за ним, чтоб посчитал