|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → ХВЗ 155-411 «Старт-шоссе»
Заурядный, но симпатичный «Старт-шоссе» времён Перестройки, купленный мною в 2009 году.
Стараюсь регулярно использовать и поддерживать в аккуратном виде и функциональном состоянии. Досаждает соскакивание цепи при вращении педалей назад. Также чуть перескакивает при первом усилии собачка. Нужно найти время и поправить.
Интересуюсь, какой бы могла быть оригинальная фляга к нему.
choura, не в тему конечно, но у Вас такой интересный интерьер, ещё на 33-ке заметил 
Весьма поддерживаю музеефицирование 
велосипедов 80-х годов. А то мы как-то увлекаемся теми, что на пару десятков старше этих. А эти безжалостно разбираем на заготовки авторских. Этак рискуем остаться без оригиналов этих лет.
jordan777, пытаюсь полностью отгородиться от современности и окружать себя предметами прошлых поколений семьи :-)
Добавлено: 28-02-2021 11:20:51
Kisa, хотелось бы, конечно, заиметь и велосипеды более героических лет, однако и этот в целом достаточно гармоничен и хорош как первый шаг к умозрительному будущему собранию советских шоссейников
choura, если цепь при обратном вращении соскакивает с крайних звёзд пятерника или с ведущих, попробуйте крутить назад в среднем положении цепи сзади. Если не будет соскакиваний, то можно считать нормой, ведь в Руководстве по эксплуатации спортивных велосипедов это оговаривается. 
Это выдержка от 1974-го года. Правда тогда это был Стартон предыдущей модели.
Тарас Носорев, спасибо за ремарку, попробовал, и в среднем положении действительно не спадает. Нужно просто читать инструкцию...
Тем не менее, цепь почему-то на среднюю шестерёнку садится странно, иногда горбится.
Прошу сообщество высказаться на тему того, как могла выглядеть фляга на раму тех лет.
Сам не помню никаких, но в конце прошлого года в продаже видал это:
Но это 1990 год. Наверное поэтому чёрный подфляжник выглядит не в тему.
choura, когда цепь горбится при обратном ходе - алгоритм такой:
1. Проверить взаимный ход звеньев цепи пальцами в замеченном месте горбления. Если ходят звенья с трудом, то разработать с вэдэшкой.
2. Если цепь в полном порядке, то проверить обратный ход пятерника. Он должен быть лёгким и стремительным. Для этого его надо разобрать, проинспектировать и , убрав старорежимную смазку, собрать заново на моторном масле.
3 Настроить ролики натяжителя цепи на стремительный бег.
Тарас, спасибо! Мощно. Буду делать.
Киса, да!! Её тоже видел, но не мог выискать в истории. С тех пор нигде аналоги не проскакивали.
Но мне кажется, что чёрная краска - это уже не сюда по году выпуска.
А вот были какие-то фляги прямоугольного сечения и из пластика поосновательнее 
Наверное, со своим кронштейном.
Добавлено: 28-02-2021 18:32:02
Во, нагуглил 
Вот какие-то такие всё-таки помню, и они Вашему велу в тему. Белые помню.
kisa, в 1983 -1984 годах нам в велосекции вообще фляги были не положены 
Навязчивой идеей была покупка этого бачка на свои деньги, но оно стоило! Ого-го сколько!
kisa, где-то с 1990 пошли СШ с черным седлом и черной заводской ПВХ обмоткой на руле. Вот как раз 1990 года из музея Мятиева:
Если еще и трубки стандартные черные поставить, черный подфляжник вполне впишется. Серебристый, конечно же, тоже)
Носорев Тарас, на фотографиях тех лет встречаются разнообразные решения этой проблемы
О, вот тут хорошо видно.
Носорев Тарас, ага. Но вот такие же, да? А тех, что я сначала показал - не припомню. Кооперативно-конверсионная какая-то даже на вид. А эти вот гораздо солиднее:
Добавлено: 28-02-2021 18:41:40
DCorvus, сабж нифига не 90 года
choura, вот фото, сделаное на рубеже 80-ых в Крылатском на Велотрассе. Для размышлений.
Можно ведь и импорт установить.
Белая фляга с чёрной крышкой. Легко найти.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → ХВЗ 155-411 «Старт-шоссе»
