Теневой гараж (Страница 5 из 16)

Вот мне понравились "погрызенные" проставочные кольца. Явно для облегчения веса придумано.
Когда-нибудь на своих велах таким же образом кольца погрызу 

И да, кстати, подобные же хомуты мне печатали на 3D принтере по моей просьбе для "Суры-2", ибо родных пластмассовых хомутов там изначально не хватало.

Цікаво на результат подивитися.

2) Номер два в конюшне и заодно свеженькое приобретение.

Очень давно подбирал матушке велосипед в подарок. Ашаны, дно голландрадов и прочий ширпотреб брать не хотелось. От сборки самостоятельно пришлось отказаться, очень мало времени и не особо доверяет целевая аудитория подержанной технике. Пришлось искать новый. Нужен был городской, кофортный и симпатичный внешне велосипед для милых дам. Хотелось взять что-то классическое, женское, на стальной раме, c 28ми колесами, желательно с планетаркой. Сначала смотрел на продукцию Schwinn, но шатуны формата "One piece" которые сложны в обслуживании, обилие тяжёлого и низкокачественного обвеса, плохие колеса в стоке — все это не устраивало (хотя женский вариант Schwinn Wayfarer выглядел внешне симпатично).

И тут наткнулся на интересную модельку от Gaint.
Giant liv via 1 W

Классический городской стальной велосипед (сталь 4130, конструкция сварная), на планетарке SRAM i3. Что выгодно отличает от аналогов (того же Schwinn), нет низкокачественного обвеса, подседел, вынос, руль — алюминевые с хорошей отделкой и конструктивно-годные, двухрычажные ободные тормоза, система фрезерованая пятилапка, разборная под квадрат. Рулевая и каретка на промах. Нормальный вилсет на годных ободах и с приличной резиной Даже стоковые педалт вполне симпатичные на алюминевой рамке. Сварные швы ровные, красивые, без артефактов. Покраска качественная, выглядит дорого-богато) Отдельная радость — алюминевая корзина для вещей (для крепления заднего багажника тоже есть штатные точки). Особенно греет душу, что достался всего за 250 баксов. Задарил на восьмое марта, матушка оценила, сидим готовимся вместе кататься, как потеплеет.

А пока аппарат живет в велостанке и исполняет роль велотренажёра)

Пост не рекламный, просто решил похвалится, следующий обязуюсь пилить про самостоятельное творчество

Антон Пайлес, мама на седле уже сидела? Как впечатления?

Бакалея, Спорные утверждения. Что на Ваш взгляд дешево, материал, метод сборки или форма? Форма — классическая, констукция явно без экономии с думя раздельными верхними трубами (что дорого, сложно и выглядит очень прикольно). Материал весьма, на уровне той же 30ХГС из которой Стартоны делали, если искать донорскую (даже б/у под перекрас) раму из фирмовых тьюбсетов, не будет на выходе дешевле 250 баксов. Если всё это на розницу по запчастям разбить с б/у рамой даже от женоского Туриста (если её в идеале найти и не красить) — выйдет дороже баксов на 50-100 минимум. Если брать советский женский дорожник, типа ЗИФ или РВЗ — получится очень тяжело на выходе.

LjAlex, седло во-первых мужское, во-вторых туристическое, ожидаемо не удобное. Пока в режиме тренажёра, я на него силиконовуюю подкладку положил, к сезону поменяем, а это уйдет ко мне на Турист (что планировалось заранее). P.S. я много лет такое использовал на комьютерах и туристах, очень был доволен, но поизносилось оно — вот новое внезапно на замену появилось.

Поддержу: хороший велосипед "сел и поехал" за такие деньги. Конструктивно неплох: не миксти, но недостатков классики лишён. Планетарку рекомендую сразу обслужить, заменить смазку на трансмиссионную+консистентную, так же проверьте не перетянуты ли паромы (решается легким постукиванием молотком в торец оси).

Нет там ничего сложного: аккуратно разбираете по видеообразцам, полощите в керосине пока старая смазка вся не выйдет, а дальше макаете в масло, а подшипники литолом. Поздравляю с покупкой. Подумайте о переводе на ножной тормоз и барабан/диск спереди, при наличии креплений. В дождь Мама спасибо скажет.