Старт-Шоссе 1988 (Страница 1 из 5)

О, пойдёт. С почином!
План одобрямс Видно, что на форуме не только шоппингом терзались  (подкалываю )
Кроме этого:

Да лучше заменить. Велосипед авторский, не музей. А современные имеют реально лучшую конструкцию

Это переводняк, в лучшем случае. Смотрите, это — косметика. В теме о малярке я вначале за неё и топлю.

Понравилось, что со старта больше внимания и предполагаемого бюджета уделили колёсам, а не переключалкам. Значит, гонять настроены, а не баловаться в кармане  в эту ерунду.

Втулки плохо видно, может они туристовские? Хотя вроде фланцы больше, и смахивают на стартоновские с низким фланцем

Барашки не родные. Обе втулки должны быть с эксцентриками.
+ да, задняя втулка на туристовскую похожа.

Вітаю! Цікава заготовка.  Буду з інтересом слідкувати за побудовою. Перечитайте матеріали теми про ЛКП. В даному випадку підкраси, додаткове лакування будуть абсолютно зайвими і зіпсують природній вигляд велосипеда. Освіжити та захистити ЛКП можна з допомогою відповідної "косметики".  У вашому випадку навіть якісна очистка та мийка вже дасть відчутний результат.

AlexZ, В дополнение к сказанному коллегой mn6264, обращу Ваше внимание на интересный (иногда ) художественный приём.
Все детали до последней шайбочки делаются сверкающими лучше новых. Только все-все. А рама остаётся в родной краске со следами времени. Получается интересно. Например, из недавнего: https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 11#p177911

kisa, на мою думку, цей прийом  класно працює на рамі з капітально пошкодженим часом та експлуатацією ЛКП. Тоді з'являється небхідний для цього прийому контраст. Тут рама в доволі непоганому стані.