Мои крокодилы (Страница 64 из 75)

atepernetuzh, и поддержу DCorvus для сталей конструкция определяет характер.

Это не жёсткость, это прочность. А она как раз разная.
В эксплуатации на детали не приходится такая нагрузка, чтобы трубы сгибались или разгибались навсегда.

Они гнутся немножко постоянно туда-сюда в малых пределах. И в этом месте все стали одинаковы (при одинаковых сечениях и поведение конкретных деталей одинаково).

И только когда нам нужно (или не нужно ) навсегда согнуть (или разогнуть ) трубу — мы выходим за пределы упругих деформаций. Вот там уже для крутой стали усилия нужны поболе.
А когда понемногу пружинит и играет — всё равно, какая сталь.

Да, да. Тоже помню впечатления от возвращения с того света из-за зоны упругих деформаций горизонтальных труб СШ и Туриста. Разница значительная в прикладываемых усилиях.

На практике трубогибчества — да. А на практике езды это как раз тот деликатный момент, когда езда заканчивается. Интеллигентные люди на такое говоря "авария".

Естественно — предел упругости разный. А модуль одинаковый и на практике и в теории. При езде деформации до предела не доводятся — иначе тот самый пи.. авария.  А пока не доводят — жёсткость одинакова.

+5 км/ч
+100500 понта

Экстремальненько!

Саня, гальма хоч стануть? Чи осі вібрейків доведеться впаювати?