|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → ОКВП (Общий Курс Велосипедного Подшипника)
Страницы Назад 1 … 26 27 28 29 30 … 39 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
dimakarczewski,
Легче всего дорожка шлифуется конусной шарошкой, вставленной в дрель или шуруповерт.
Деталь вращается в патроне сверлильного станка, а инструмент вращается в дрели и им обрабатывается деталь. По времени занимает минут пять.
Пафнутий, спасибо Павел, учту 
Быстрее всего 
Но больше вероятность накопать ям. Нужна повышенная аккуратность, и скорость шарошки должна многократно превосходить скорость детали. Имеется ввиду линейная скорость того и того в месте контакта.
Другими словами, шероховатость инструмента должна работать по месту поверхности детали, как по стоячему.
kisa, в общем, вариант которым меньше всего вероятность накосячить это наждачка на круглом напильнике, так?
Типа да 
Добавлено: 15-02-2021 08:31:40
Ну, я брусок для ножей из перехода юзаю. Такой, в виде палочки квадратного сечения.
Добавлено: 15-02-2021 08:34:32
Вот эти канавы под уплотнитель сделаны на токарном станке на малых оборотах при помощи болгарки (окружная скорость под 80 м/с). И то не сильно оно ровно. Но это просто под резинку канавка. А под шарики 
Нужно работать в разы аккуратнее — тогда не думаю, что будет выигрыш во времени.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=4001#p4001
kisa, понял, спасибо большое. Информации достаточно, осталась практика
Шарошкой тоже попробуйте, как Павел говорит, но на чём-то ненужном. При поперечном движении обрабатывающей поверхности те ужасы могут быть меньше, чем в моём случае.
Но лично я в это не играю
с шорошкой на весу сразу скорее всего не получится — первоначальный опыт в этом деле нужен .
а с напильником и наждачкой — терпение 
Можна уточнення про момент з підшипниками в рульових? Давно хотів уточнити чи закономірно чи просто випадковість, що в радянських екземплярах стоять переважно 4,0 мм проти 0,397 мм (або 1/64") стандарту в умовно сучасних та імпортних велосипедах?
Что значит — "преимущественно"? Советский стандарт и есть 4,0, и других там быть не должно. Употребляется в рулевых и педалях. Во первЫх строках этой темы написано
А це значить, що на "гоночних" я нерідко і 3,96 +— зустрічав, що значить їх уже міняли в процесі експлуатації. Ну, або може "сточилися" там якось самі... 
Дякую за уточнення, саме для цього і перечитував. 
Всех приветствую.
Делюсь своим опытом борьбы с раковинами на чашках втулки.
Состояние «до»
Шлифовку проводил такой насадкой
Результат
Все делалось на коленке, в одной руке втулка, в другой дрель
Раковины до конца не ушли (возможно стоило дольше обрабатывать), но стало гораздо лучше.
Результат меня удовлетворил. Дальше отполирую и буду собирать.
sturgeon, ви втулку не обертали?
Євгеній76, ++
sturgeon, если предположение Жени верно,
То вийшов ювелірний виріб.
Хто не в курсі, ювелірні вироби відрізняються блискучістю та відсутністю точності. Повною.
Страницы Назад 1 … 26 27 28 29 30 … 39 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → ОКВП (Общий Курс Велосипедного Подшипника)
