ХВЗ В551 Чемпион + В552И Чемпион-Шоссе. Неожиданно... (Страница 21 из 36)

kisa,
А что может пойти не так?
Плоскость то мы выведем после, и то она нужна только для последующей пайки.

Dalex, не надо дуда с электричеством лезть. Будет некрасиво. А сточить все бугры по плоскости( без фанатизма) и напаять накладки. Припой зальёт все пустоты. И его прочность( припоя) будет немного меньше ( а может и сравнима) чем прочность железа дропаута.

  без  точного леркодержателя с направляющей по самому штоку   это не гораздо сложнее, а гораздо кривее ..

Коллеги, спасибо за мнения.

Про электродную сварку в таком месте даже и думать страшно... Это вообще не вариант.

Полуавтоматом такая работа делается на раз-два (в смысле 2-х проходов хватит). Дабы не оплавило край некрасиво — в вырез дропа укладываем медную пластину. С учетом последующей шлифовки, 90 градусов получится без вопросов. Дальше брусок и дремель для доработки краев и фасок. Повести дроп не должно — деталь не слишком толстая-тонкая и не в напряженном состоянии. Дабы не отпаялся дроп от перьев — мокрые тряпки на места заделки. За один проход получим шов высотой примерно 0,5-0,7 мм и шириной 5-7 мм.

Выводить ровно плоскость и уступчики-фасочки при таком способе надо будет гораздо дольше. Да и прогреет деталь немного сильнее чем при пайке (ну это если разумно к пайке подойти).
Ну это я в теории рассуждаю, на базе опыта.
Не факт, что так надо делать.

И к полуавтомату надо ехать, а ОПП (Офигенный Пост Паяльный) есть свой 

Пластинку для изготовления накладки уже присмотрел (0,7 толщина, без покрытий).
Главное сомнение у меня в припайке накладки — база не ровная. Ровную накладку к ровной базе — нет вопросов. А в этом случае побаиваюсь, что при прогреве накладку поведет, прижимать там особо не получиться, плоскость у базы кривая...

Размышляю над тех.процессом пока...

В принципе любую заготовку и даже целый проект можно провести по формуле "4В" — Выкупить, Вычистить, Выкрасить, Выбросить.

В работах опираюсь на опыт и навык. Ни навыка ни опыта замены дропов у меня нет, пробовать на такой раме слишком отчаянно. Не так уж все драматично, чтобы серьезно думать о замене дропов.

Отложить на потом это завсегда успеется 

Пока попробуем отремонтировать что есть, а потом может и до замены дропов доживем.

Но сначала попробую на раме по-проще. 

Добавлено: 07-03-2021 21:06:53

Вообще цель такая — все озвученные на сегодня в теме рамы-проекты выпустить на дорогу в начале сезона, в более-менее готовом виде.

Оно и неплохо, и вполне можно такой ремонт рекомендовать, но имея газосварочный пост... 
Молчу-молчу.