|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → ХВЗ В551 Чемпион + В552И Чемпион-Шоссе. Неожиданно...
Страницы Назад 1 … 21 22 23 24 25 … 36 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
img/ag Осваивайте КОМПАСС
Освоить я могу всё, на разном уровне мастерства, но тем не менее. 
А форум тогда зачем?
Если каждый сам все осваивает и опытом и наработками не делится? 
Добавлено: 13-03-2021 20:53:54
Ох и нагорожено
вот так досталось в руки... Не скучал прежний хозЯин, креативил как мог.
Надо исправлять ошибки прежних...
Что-то не разберу Ваших претензий к должникам 
.
Да нет никаких претензий... Откуда Вы взяли...
Должники... Вы о чем?
Надежда есть на чей-то опыт.
Dalex, и нагорожено, и клин не в ту сторону забит.
и клин не в ту сторону забит
Это когда я собирать буду — поправлю. Главное, что клин есть, шатун к валу не приварен 
Забрали сегодня рамы ЧЧ62 и ЧШ82 с пескоструйки.
На осмотр и доп.дефектовку — много слоев краски на них было, надо осмотреть основу.
Без краски нашлись места для доп.усилий на ЧЧ62 — надо для верности пропаять задний мостик. Есть на месте пайки у одного из перьев как-бы трещина в половину диаметра. Руками перо качал — не расходится, но лучше пропаяю.
А с ЧШ82 все стало немного интереснее...
Был на этой раме кроме рваного и изношеного дропа еще один момент, я думал, что так быть не должно и ждал раму после песочки для установления истины. Была там с завода бобышка на наклонной трубе для упора переключателя или нет? По фото которые выкладывал ранее, никто на это внимания не обратил, но меня сомнения грызли.
Пескоструйка показала — бобышки не было, следов пайки и пр. обработки нет никаких!
Ноооо!!!
есть вот что:
Упс... 
При этом. Никаких других следов пайки-перепайки-переборки у рамы не нашел...
Труба была окрашена с завода вместе с рамой в один цвет — зелено-изумрудный лессир.
Могли такой фокус на заводе в 82 году провернуть? 
Мысли про бобышку отошли на 3-й план...
На СЗ на заводе вроде не лессир, а металлик. Который могли и воспроизвести позже.
Хотя, могли и фокус провернуть (я не знаю — там, где в СССР успел поработать я в 90-91 гг., фокусы не допускались ).
Нам важно успокоить себя тем, что этой эээ... особенности очень много лет, она ездила, и ничего не случилось.
Вот это лапание пескоструенной рамы не есть хорошо. В приличных конторах соблюдают максимальное нормативное время между пескоструем и окраской — дабы из воздуха не налипало. Не то что жир с рук...
Со штоком на ЧШ82 токаря мои творческие вообще меня подзадолбали... Все как-то никак не находится у них время на мой маленький творческий заказ.
Аннулировал заказ нафиг.
Состыковался еще по 3-м адресам, посмотрю на оборудование и готовую продукцию, размещусь в другом месте. Может и не будет обещаний про хромансиль, зато результат будет.
вроде не лессир, а металлик
По тем пятнам родной краски, которые я разглядел сквозь красный перекрас, металлик или лессир не очень понятно было. Было ясно что родная краска — зеленая (везде есть и в рулевом и в каретке и в трубах) с металлическим отливом.
особенности очень много лет, она ездила, и ничего не случилось.
Вот именно этим себя и уговариваю — ни трещин, ни каких-либо отслоений и пр не наблюдается.
Сделано на совесть и сделано давно.
А вот все-таки должен быть на этой трубе упор под переключатель или нет?
Вот это лапание пескоструенной рамы не есть хорошо
Это да... Но а как еще окончательную дефектоскопию провести? Вот залечим оставшееся и перед покраской дунем еще разок. Это не дорого теперь — исполнитель увлекся и ему тема понравилась, поддержит.
Нужно эндоскопическое обследование! 
пятнам родной краски, которые я разглядел сквозь
Дык а то место Вы в какой краске видели? В красной?
перед покраской дунем еще разок.
Нужно эндоскопическое обследование!
Это идея!! Дабы окончательно лишиться сна и разувериться в человечестве 
Для этого есть у меня приблуда китайская
Стремнаяяяя.... разрешение хреновенькое, картинка серая.
Попробую, может и увидим чего...
А как иначе?
Добавлено: 17-03-2021 20:01:23
а то место Вы в какой краске
В ожидании песочки, шоркал раму щеткой и шкурочкой по трубам в разных местах, иследовал на возможные повреждения-трещины, вот там и видел.
Просто фотка эта под руками, на ней хорошо зелень и ее оттенок видно.
Dalex,
Эндоскоп не обязателен — следы краски всё равно около "выходов" трубы скапливаются и в "потаённых углах" типа углублений короны вилки. Может быть достаточно стоматологического зеркальца и фонарика.
У меня есть рама В-64, которая после замены задних дропаутов была перекрашена в лессир, не исключено что на заводе. Возможно, ремонт на заводе с последующей перекраской был обычной практикой.
Насчёт "лапания" отпескоструенной рамы — ничего страшного если перед покраской её заново отпесочить, как это и положено делать. Ну, само собой лить на неё солидол и валять по земле, конечно, не стоит.
Дивно, що слідів припайки упорів для манеток немає. В ті часи їх вже здається паяли.
Могли и стартоновские манетки стоять. Не?
Добавлено: 17-03-2021 19:43:12
Или мы про что?
Страницы Назад 1 … 21 22 23 24 25 … 36 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → ХВЗ В551 Чемпион + В552И Чемпион-Шоссе. Неожиданно...
