Помогите определить велосипед, раму, детали. Без регистрации. (Страница 447 из 557)

МАТП — Министерство автомобильной и тракторной промышленности СССР, существовало в период с 23.08.1947 по 5.03.1953г. Соответственно велосипед принадлежит к этому временному промежутку (возможно немного позже, учитывая наличие задела шильдиков). Сузить этот временной промежуток можно с учетом того, что начало серийного выпуска модели В-110 в Харькове — 1948г. Далее нужно искать паспорта велосипедов Харьковского завода выпуска 1948..1953гг. и искать среди них близкие номера, что позволит в некоторых случаях уточнить период выпуска до нескольких месяцев. Других вариантов — нет. Судя по тому, что номер шестизначный, и учитывая объемы выпуска велосипедов в Харькове, это может оказаться один из достаточно ранних Прогрессов выпуска 1948..1950гг. Нумерация, если я не ошибаюсь была "сквозная" на протяжении всех лет выпуска, аналогично ЗиС В-110. На ранних В-110 год выпуска в явной форме мог еще не указываться.

Здравствуйте, помогите определить производителя/модель рамы
сзади стояло колесо на 36 спиц и 3х скоростной планетаркой спицы около 3мм
огромные толстые ниппеля под спицы, фото забыл сделать
на руле был переклюк но все это поломано и не работало
резьбы каретки совпадают с советскими
на педалях написано маде ин германи
геометрия по типу нашего туриста но база чуть короче спереди, а задний треугольник чуть длиннее
года на раме нет, только номер 45906

есть еще фото багажника педалей подножки

Кстати, звезда похожа на Минскую, может она и есть. Поищите клеймо ММВЗ или символ аиста

ser_rs, звезда только что похожа. но не минская. узлы такие фигурнорезаные на минсках никогда не паялись, особенно на поздних, без лиры нижних перьев. примыкание верхних перьев к подседельному узлу... ну и крепуха для замка на минске--фантастика.

рама центральноевропейская легкодорожная (вообще замеры покажут, но вроде она не такая легкодорожная как турист), одна штука. их много было, как мюллеров в германии. знание конкретной марки крашеного веником и разукомплектованого велосипеда--это так, не влияющие на ход капризы.

stalker20, дык, раму никто в минском происхождении не подозревает   Это коллега ser_rs,  за систему говорил, и то ошибся.
artdixi, Да, это замок... Будем потихоньку начинать тереть Ваши посты, содержащие левые для темы вопросы Модераторы считают неэтичным корректировать посты коллег, и просто грохают их в сборе.

https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=112

Я вижу буржуя конца прошлого века. Вроде рама шоссейная. Но уже безликая, с потерей черт какой-либо национальной школы. Он может быть и китайцем,  и немцем, при том и дешёвкой, и не очень Причём "не очень" — это о её бывшей продажной цене. Сами технологии применены дешёвые Сварная или паяная?

Добавлено: 06-12-2021 19:35:26

Это я про раму говорю. На ней явно чужое абсолютно всё, причём перекидка может быть и от МТБ. Правда, я в ашанах не шарю. Остальные компоненты вроде как прикручены шоссейные.

Что хотел, то сказал. Может и в Италии сделано. А может в Китае по итальянским чертежам. А может ещё где-то, хоть в США. Она тех годов, когда всё уже было одинаковым .

Добавлено: 06-12-2021 19:54:30

Подробностей, в принципе, просить бессмысленно (хотя мне любопытно — она сварная, или паяная — на таком снимке не видно швов), но.
Осмотрите внимательно дропы. Там могут быть отлиты логотипы.