Велорезина (Страница 99 из 103)

rpi70, заповніть профіль. Бомжів у нас не люблять.
Це офіційне попередження модератора.

rpi70, тальк, попавший в место контакта обода и кромки покрышки облегчит её соскальзывание. А вот канифоль увеличит трение и защитит большемерящую покрышку от соскальзывания. Только постарайтесь обойтись минимальным количеством спиртового раствора канифоли или её порошка. 

Вообще, я бы подозревал геометрию туристовских ободов. У них гм... бывает.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=5730#p5730
Там со слов

И это только то, что я записал.

Надул зад до 5,5 бар, перед до 4,8, ширина стала 36,6 )) Сдул до 3,35 бар оба, ширина 36,2 мм. Получается, что вполне можно доверять маркировке у данной модели.

Ну и передняя покрышка уселась практически норм, да и задняя лучше стала, но все же чет не то.
То что камера по своей окружности местами очень сильнее раздувается (без покрышки) это допустимо? Или такую камеру стоит считать косячной и возможным источником проблем?

на ободе 19 мм их реальная ширина 35-36 мм (зависит от давления)
Мини отзыв, но до них ездил на В-3, больше не с чем сравнить.
Катанул чуть чуть, 30 с небольшим км, из них примерно 20 км асфальт без ям, но с трещинками, местами мелкие камешки и пыль/песочек, километров 10 грунт, укатанный гравий разной фракции, лесные дорожки, местами с корнями. Давление 4.03-4.08 бар (мой вес 76+одежда.), по асфальту идут комфортно, мелочь отрабатывают округло и упруго, что-то погрубее тоже сглаживают неплохо, катят хорошо, не "прилипают", чувствую что средняя скорость подросла, но хочу попробовать еще чуть подкачать. В сравнении с В-3 однозначно комфортнее, но по накату сравнивать не знаю... на В-3 на 2.5-3 бар ездил обычно. По не асфальтовой части маршрута разница конечно намного более заметна. Сильно комфортнее (не так скачут, не бьют по рукам), зацепистее (наааамнорго меньше сносит на гравии), контроль и управляемость сильно улучшилась, средняя скорость по ощущениям больше и катить легче).
Резюме: тестировал как-то по тому же маршруту мтб на 27.5 и 29 колесах, по асфальту они мне не очень понравились, а вот по грунтам и гравию конечно отлично было, но для меня это избыточный перевес в сторону грунта. А новые покрышки пожалуй дали то, на что рассчитывал, эдакий типа гревел из туриста, что бы и на грунте не страдать, и на асфальте не уставать ) Пока примерно такие впечатления.

Я думаю это это одно  и тоже, Arisun это один из брэндов ЧаоЯнга. Возможно для разных рынков разные брэнды. За предупреждение спасибо ) А на сухом асфальте держит отлично (опять же сравниваю только с В-3), даже если легкий песочек на нем,  переносит не нервничая