Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
Илья 87,
посмотрел другие В-16 — это оригинальное крыло. Возможно и было под защиту цепи, но для данной модели это была скорее опция, чем базовая комплектация.
Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
sergey02072001, это понятно, что щиток доп оборудование. Не понятно как он должен выглядеть на модели в-16? С выштамповкой в виде слова Минск, это же от более поздней модели?
Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
Возможно, был какой-то щиток на велосипеды нескольких велозаводов того времени. По крайней мере, минского фирменного щитка в этот период пока не замечено.
Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
Ещё такой вопрос. На осях педалей клеймо тоже мвз или без клейма?
Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
Педали, возможно были общие для велозаводов.
Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
sergey02072001, точно ні, а от декілька (до 3) постачальників могло бути. Це потрібно вивчати кожен завод окремо. До прикладу ХВЗ, як правило використовував свої.
Якщо хтось має інформацію по ММВЗ, сподіваюсь, відгукнеться в цій темі.
Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
Євгеній76, думаю, что да, надо проверять, возможно, было самостоятельное производство, а в 70/80-е — там был уже даугавпилский завод.
Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
У меня есть оси с клеймом ммвз, вот и возник вопрос. У меня рама 54гв, у имеющихся шатунов резьба мелкая, скорее всего шли без клейм, если из другого завода



