Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
Илья 87,
посмотрел другие В-16 — это оригинальное крыло. Возможно и было под защиту цепи, но для данной модели это была скорее опция, чем базовая комплектация.
Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
sergey02072001, это понятно, что щиток доп оборудование. Не понятно как он должен выглядеть на модели в-16? С выштамповкой в виде слова Минск, это же от более поздней модели?
Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
Возможно, был какой-то щиток на велосипеды нескольких велозаводов того времени. По крайней мере, минского фирменного щитка в этот период пока не замечено.
Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
Ещё такой вопрос. На осях педалей клеймо тоже мвз или без клейма?
Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
Педали, возможно были общие для велозаводов.
Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
sergey02072001, точно ні, а от декілька (до 3) постачальників могло бути. Це потрібно вивчати кожен завод окремо. До прикладу ХВЗ, як правило використовував свої.
Якщо хтось має інформацію по ММВЗ, сподіваюсь, відгукнеться в цій темі.
Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
Євгеній76, думаю, что да, надо проверять, возможно, было самостоятельное производство, а в 70/80-е — там был уже даугавпилский завод.
Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
У меня есть оси с клеймом ммвз, вот и возник вопрос. У меня рама 54гв, у имеющихся шатунов резьба мелкая, скорее всего шли без клейм, если из другого завода
Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
Складной "Аист" с передачами. "Номер телефона" определять не рискну.
ХВЗ 111-411 "Україна" (1977) [с козаком], ХВЗ 111-431 "Україна" (1991) [короткая]
ХВЗ 153-421 "mypucm" (1984), ХВЗ В-542 "cnорm" (1972)
Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
Годы около 95, наверное. Тогда, ещё на советской базе, много делали любопытного. Не сказать, что оно мне каким-то боком было бы нужно, но прикольно. Тогда же был дорожник-сингл, с трещёткой и ручными тормозами (лично наблюдал оранжевый, может жив ещё даже), дорожные мультиспиды. Ну и типа туриста — тут в теме есть такие.
Ещё и такое

Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
Здравствуйте, уважаемые коллеги. У меня давно была идея пополнить фотографиями модификации модели В-143. Когда-то я написал данный пост, но решил написать новый. Чтобы не было дубляжа фотографий, они будут только в новом посте. Итак, здесь будут подробно представлены модификации В-143 по годам с фотографиями и описаниями.
1-я серия. 1972-74. Нижний мостик ещё не упрощённый, а верхний уже пластина на контактной сварке
Экземпляр 73 г.в.
2-я серия. 1974-76. Оба мостика рамы упрощённые, звёздочки "снежинка", шильдик овальный.
Экземпляр 74 г.в.:
Так же в 1975 году произошло еще одно изменение: крючки для насоса с завода стали не прикручивать, а приваривать к раме. Встречаются велосипеды 75 года как со съемными крючком, так и с приваренными к раме.
3-я серия. 1976-1977. Условно можно назвать переходной к последней серии, так как шильдик уже другой, но звёздочка ещё "снежинка".
Экземпляр 77 г.в.:
Еще один В-143 77 г.в. ув. коллеги Фанат В-541:
4-я серия. 1977-79. Всё то же самое, что и у 3-ей серии, но звёздочка уже другая, т.н. "пятилучевая", которую многие и узнают именно как аистовскую.
Экземпляр, с датой выпуска 10.77 г.:
Из неродного — щиток цепи.
Экземпляр 78 г.в.:
В-143 с точно неустановленым годом выпуска, но относящийся к данной серии:
Вишенка на торте: переходный В-143 79 г.в.
Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
В стартпост ссылку добавил.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
























