Втулки — передние и бестормозные задние. Трещётки. (Страница 154 из 154)

Поделюсь своим опытом снятия фланцев втулки. Использовал вот такой съемник подшипников.
Три лапки равномернее распределяют нагрузку, чем две. Были опасения, что фланец может погнуться, поэтому предварительно был разогрет бытовой газовой горелкой. Вторая сторона, в качестве эксперимента, была снята без нагрева. Деформации не произошло- плотность посадки была незначительная. Сразу обращаю внимание на то, что эксперимент проводился со стальным низким фланцем. С алюминиевым, тем более высоким, следует быть крайне осторожным! Приложение усилия к краю фланца приведет к гарантированной деформации.
В качестве абразива можно поэкспериментировать с вот такими шарошками, подобрав подходящий диаметр. . Перед началом шлифовки рекомендую нанести небольшое количество минерального масла (только не растительного ).
Шарошка, как совершенно верно акцентировал внимание Kisa, остается неподвижной- вращается ТОЛЬКО обрабатываемая деталь. В противном случае нароете ям и деталь можно будет выбросить.