Re: ММВЗ, складной.
Pedro de Pakas, там же надо дорабатывать эти огрызки
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: ММВЗ, складной.
Там четыре вжика болгаркой.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Sozeenov
- Опытный
- Неактивен
Re: ММВЗ, складной.
Три комплекта шатунов перерезал китайскими метчиками (одни стальные, двое алю), вроде бы как новые
- teorijalavua
- Опытный
- Неактивен
Re: ММВЗ, складной.
Pedro de Pakas, скорее всего ни чего хорошего не выйдет. Оси педалей должны быть тверже чем шатуны, а желательно напильник должен скользить. Но я не верю что оси педалей попадутся именно каленые на сквозь. Такие оси слишком хрупкие.
В противном случае, если твердость не достаточная, резьбы на обоих деталях кое как перенарежут друг друга, будет казаться что всё хорошо вкручивается, но когда возьмете новые педалии, то они так же не захотят вкручиваться.
Добавлено: 15-07-2026 19:57:11
kisa пишет:
Там четыре вжика болгаркой.
Неа), не будет оно работать, должно быть 3 угла, как у резца для токарника. Если помните, то я делал самодельную плашку из звезды, знаю о чем говорю. Даже 1 угол провтыкать и оно уже не хочет резать.
Так что лучше таки китайские метчики купить.
- SD
- Старожил
- Неактивен
Re: ММВЗ, складной.
teorijalavua,
Не нужно усложнять то, что усложнять не нужно. 
Или самодельные метчики из осей — 4 вжика болгаркой. И не надо там ещё чего то, граней, углов заточки....
Или покупные метчики.
- tork
- Старожил
- Неактивен
Re: ММВЗ, складной.
Не ну по фен-шую конечно метчик это хорошо. Но я знаю коллеги и так вкручивают, и я вкручивал 
с литольчиком нормально всё было.
- tork
- Старожил
- Неактивен
Re: ММВЗ, складной.
скажу по секрету у меня тоже метчики есть , только под советские оси правый и левый. Тоже пользуюсь когда надо.
- Mik-740
- Опытный
- Неактивен
Re: ММВЗ, складной.
Вот и я пытался с литольчиком и обточкой резьбы вкрутить, не вышло до конца. Купил даже две плашки 14х1.25, пытался нарезать резьбу, так плашки бракованные попались, не режут. Плюнул и взял с донора родные педали.
- Y_Mashuk
- Опытный
- Неактивен
Re: ММВЗ, складной.
Я в СЗ шатунах резьбы прогонял самопалом из педальных осей. Но я делал по ленивому, делал одну канавку с режущей кромкой и не спеша, по полоборота прогонял. Если не ошибиться с углом, то 1-2 режущих кромки вполне работают. Но "заготовки" нужно выбирать получше, из тех, по которым надфиль еле берет. По алю точно рабочий метод, по стали Хочу Знать, не пробовал.
- teorijalavua
- Опытный
- Неактивен
Re: ММВЗ, складной.
tork пишет:
Но я знаю коллеги и так вкручивают, и я вкручивал с литольчиком нормально всё было.
Я вот буквально на днях перебирал свои шатуны и педали хвз, что то около 5 пар. И даже стандартные детали хвз удавалось не вкрутить одно в другое, заминалась резьба и гонит стружку, сильно упирается и клинит. Как буд то дюйм вкручивал. Но при том эта же педаль в другие шатуны вкручивается нормально и в этот же шатун другие педали тоже нормлально вкручиваются. Есть пары где резьбы болтаются прям. Так что если попадется такой шатун где резьба прослабленная и витков меньше, то конечно можно силой вкрутить. Но если не повезет, то не вкрутите).
Я все же считаю, что насиловать резьбы это колхоз. Если есть метчики, то лучше купить их, тем более если цена адекватная.
- Mik-740
- Опытный
- Неактивен
Re: ММВЗ, складной.
Как я стал веломехаником.
Проходим с лосиком сейчас реабилитацию. Под Вологдой, санаторий Новый источник. Скукота. В санатории есть прокат велосипедов. Складнички на 20-х колёсах и половозрелые дамки на 28. Альтаир вроде, Китай в общем. Подходим, говорю пару велосипедов хотим. В ответ: ребенку есть, а вам велосипеда не дам, ограничение массы тела 90 кг. Сам я вешу 103, но как она узнала? Ладно, ребенок покатался и хорошо. Так мы катались пару дней и настала пятница. Подходим, а в ответ ничего нет. За стеклом смотрю -есть один. Показываю. В ответ — он сломан, цепь слетает, а механик будет только в понедельник. Ни хрена себе.... Пошёл в машину, взял инструмент. Одел цепь, натянул, профит! Но мне велика так и не дали, хотя в тайне я надеялся, типа за услугу. Следующий случай интереснее. Лосик ездил на лошади (иппотерапия), а в конюшне стоит дорожник ММВЗ. Хозяйка женщина коневод, с соседней деревни. Велик использует как транспорт работа — дом. Разговорились, говорит подводит велик, прокруты дикие. Беру в руки, а там чуть вилка не выпала из рамы. Люфта нет, там был зазор, около 10 мм. 
Но руль жалоб нет. Ну колёса по классике почти пустые. Пошёл в машину за инструментом. Велосипедного нет ничего, но был газовый ключ. Взял насос, манометр, ключ. Шайбы между гайкой и контргайкой вообще никакой. Отрегулировал, затянул. Жутко неудобно. Велик 1997года, давление в покрышках 2,5 уже . подкачал. Испытал пробегом, да прокруты. На следующий день снимаю колесо, разбираю. Контргайка не держит, всё открутил от руки. Я надеялся увидеть старую засохшую смазку, но нет. Смазано все, кроме малого конуса. Смазка как будто ШРУС смешали с моторным, такая, как кефир. Большие конусы как новые, блестят. Малому копец, каверны. Шарики в малом тоже на выброс, как и сепаратор. Держится только один шарик. Но на это жалоб нет. Разобрал пятерик, вытер от смазки. Ролики отличные. В ложбинках выработка, в четырёх, в одном в идеале. Оттираю коронки замечаю трещину. Подвигал руками, да ходит, капец короне. Но сделать то надо велик. Пошел к рабочим здания, попросил болгарку. Отрезным диском расширил пазы маленько, со стороны рабочего хода. Собрал. На шарики везде добавил литола, а корону с роликами полил моторным маслом. Собрал, отрегулировал. Прокруты исчезли!!! Прохватил на велике, всё хорошо.
