Гараж на вершине Горы. Тах & Co (Страница 16 из 58)

Сегодня дали потестить топовый К2, Mod 5 2006го года. Рама аллюминий, задний треугольник и вилка — карбон. 11 скоростная кампа. Такой 

Не впечатлился абсолютно... слишком мягкий и вялый. В мои затяжные подъёмы ехал так- же тяжело, как и Тахион, при том что у него передаточное число
1.52   Тах рулит!   

)

Henk, а шо тут дивного, така комбінація є наближення по якості руху до чесного хромоля. Ну там може економиться 500-700 г. І все. Багато разів говорено, що на рамі таку економію не всякий спортсмен помітить. А геометрія Таха все ж не з пальця висосана — а народжена шляхом довгих експериментів.

    На спуске ( где скорость 45 км +—), там где плохое покрытие и на Тахе у меня выпадают зубы , К2 шёл мягенько и ненапряжно, но скорость была немного ниже.
     Камповские переключатели скоростей на ручках конечно сказка, по сравнению с рычажкаии на раме Таха, но 11 скоростей явно много .
    Вел на 2 кг легче Таха, но на подъёмах не ощутил, а на спусках энерция ниже...

   Ну, так я описывал ощущения от конкретного вела. Возможно новый он то- же был супер, а со временем карбон поплыл. 
   Ну и от обвеса не мало зависит + вес пилота, сложность трассы, очень много факторов. Я описывал свой тестовый маршрут на 2х разных велах.
    Круг

Я бы взял срам. Там нет подделок. Хочу Знать что может придти в виде кмс с ибея. Шимано испортилась очень.

Спасибо,  значит буду брать SRAM  PC 870  и переходить на парафин .