Велогараж Александр IS (Страница 18 из 20)

Тормоза черными еще ладно, как-то необычно, но вот задняя перекидка черная вообще не зашла.

А почему решили отказаться от большой звезды? + лично я сомневаюсь в нужности шоссеру передачи 42\36, она зачем, стартовать с 25кг доп. груза?  Если коллега hefring в горах (!) справлялся с практически шоссейным набором на тахе... та и не только на нем

Ему б хоть 46 звезду (ставим середину, 52+42\2 = 47) — я б еще понял.

kisa, на шосе льогко. У мене найвища 50/13 і не хватає. От думаю чи більшу збільшувати, чи на 11 тріщотку шукати.

Ну да, я тоже думаю, что приживется звезда побольше. Ну нало покатать. Конечно задний лопух на 36 позволяет спереди ставить 52. Наверное. Вечером попробую в наших холмах.

В принципе до этого этот макет катал синглспилом на 42/19, но это было на трубках и не в крутые холмы.

А переклюки, втулки, оплетки меня сейчас мало волнуют, собираются из подручных. Потом облагородятся.

Riverdale, верю, хотя мне груженым хватало 1.7 в тягун 1. км 6 градусов. И не хватает местами 52/13 уже несколько раз, и постоянно хочется что-то менять, это ж болезнь

Александр IS, неспадайка — звезда Narrow wide. дальше гугл.

А есть такие сейчас для трансмиссий 1х* , как правило для всяких КК. Зубы большой высоты предотвращают спрыгивание цепи. Ведь в мультиспидных трансмиссиях зубы меньше ГОСТОвстких. А эти даже больше.

Добавлено: 17-06-2018 18:46:08

Коллега Riverdale опередил

Использую NW звёзды на двух горниках (свой и жены), сейчас ставлю знакомому на гибрид
Отличная вещ, особенно если овал. Хотя, пару раз цепь таки спадала, на приземлении с прыжка, но это не сравниться со спаданием, например, с одинокой звезды Спутника 1*4 (та спадает каждые 200м на каждой кочке).
Диапазона хватает для покр 26"х2", у меня 32х11-32, у жены — 38х11-28.
Хорошо визуально разгружает раму и руль от лишних соплей.
А если считать по весу (при условии замены самого китайского стального ашановского трипла), то выигрыш в весе стремиться к килограму 

Александр IS, у меня есть опыт по фрикционным манеткам, использовал их с 4х, 5ти и 6ти скоростной трансмиссией без проблем. А вот при 7, 8 и более передач — наблюдались трудности с попаданием, слишком маленький зазор между звёздами.
Для себя тогда решил, что до 6ск — фрикция решает, а после — удобнее с индексом.
Как на такой многоскоростной кассете работает сей чудный дуал? Попадать на звезду реально?

Сдаётся мне, что с такими неспадайками цепь тяжелее крутить, чем со стандартной звездой.