Гараж sozeenov (Страница 7 из 25)

  когда  ставят на оборот  =   только в полном приводе и при определённых трассах ( раллисты практикуют  дабы  поворачиваемость улучшить ) — но тема то про велики ..

https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 64#p250964

Если на фиксе гонять, как он и заточен у тебя  — коротко и резко через пробки по диагонали. Если по делам,  в шортах с карманАми, и вообще одетом так, что пристегнул велик, отошёл от него, и не скажешь, что велосипедист.
То почему нет?

Правда, Женя когда-то пробовал — ему не понравилось. Не ездить, а встёгиваться. Ремень перевешивает так, что педаль точно ремнём вниз оказывается, и как туда ногой встрять?

Я, пока не обнаглел, по работе так ездил, по вызовам. Цивильно так на точки заходил. Потом стал в велоформе уже работать — все привыкли.

Тут надо понимать, что у нас с тобой фиксы хоть очень близки конструктивно, но заточены немного по-разному.

Твой узкий прямой (относительно) руль именно под такое заточен. Тебе между машин проскакивать лучше, чем мне. При коротких поездках мгого хватов не обязательны — итак руки затекать не успевают. Полюс стрёпы — можно полностью цивильно одеваться.

Зато я в один конец 40 км без напряга проскакиваю, что часто бывает нужно. Так в шортах не покатаешь особо, и хваты разные нужны.

Но чем тоньше велосипед заточен — тем он лучше.
Да я коротко тоже езжу конечно. Но на твоём было бы чуууть-чуть веселее. А на длинные дистанции — на моём. Я раз по приколу в соседний город скатал на халтуру — был приятно удивлён впечатлениями. Суммарно 100 км по очень хорошей новой трассе, а не по грунтам, конечно .

Добавлено: 19-07-2023 13:09:51

Сейчас я бы раму конкретно трековой геометрии делал. И наверное, на совсем длинной дистанции это было бы чуть хуже. Но обычно у меня они средние.

https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 178#p34178
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 83#p102183

Но.
Есть на треке специфическая дисциплина — гонка преследованием.
Там чуть ли не шоссер без передач. До руля и цепи включительно. Возьми в библиотеке у нас Справочник велосипеиста 76 г , почитай там (раздел с описанием всех советских велов на то время)  про Метеор и посмотри в таблице его геометрию. Я когда изучил — ржал с популярности с придыханием Метеора у фиксеров.

Добавлено: 19-07-2023 13:31:24

Кстати, меня каретка не сильно напрягает, а вот рулевое управление трековое — ммм

kisa, дак да, поэтому вопрос и возникает, что трековая геометрия разная бывает и мне интересно, стал бы ты "рекордовскую" или "стартоновскую" высоту делать на условную табуретку имея в виду трековую геометрию? или где то между?

по треку не ездил, ниче про это не знаю, но знаю что можно весело ездить по городу на великах сильно злее стартона. Из тех что пробовал, попсовый цунами, например, очень весело едет, но и душу сильнее трясет конечно)

Сварил себе вот такой Г-образник из двух обычных. Первый километр может было странно, сейчас уже не понимаю, как раньше сидел. Крутить легче, сидеть комфортнее, колени выдохнули ))
Седло выставил по принципу "коленная чашечка над осью педали в переднем положении", до этого даже близко не получалось

И набрызгал для интереса трафареты "УDAЛ" (ещё раз спасибо! vis3641). Хотел, правда, сделать их менее жирными-более прозрачными, но случился обман зрения. Но в целом вид мне нравится, естественно без претензий на историчность

фотка стартона в довесок

На моих синглах, Урале, Туристе и Стартоне примерно на столько же хватает. Дальше цепи свистят. Не верится что тут некоторые по 500+ км на одной "заварке" проезжают.
Может у нас парафин не той системы?