Гараж Riverdale (Страница 78 из 129)

Проект на стадии сбора материалов.

Полная перепайка заднего треугольника — оставляем огрызки родных перьев в фиттингах, поверх напаиваем обрезанные прямые участки задних перьев от дорожника. Дропы Воронцова (либо прямые под планетарку), стойки припаиваем к подседельному узлу, сделав "иглы". Мостик из трубки с усилением под тормоз (или без — под планетарку), впаиваем так, чтобы можно было при желании втиснуть крылья SKS 26" 53мм и установить шоссе тормоз с коротким ричем (под планетарку — не нужен).

Передний треугольник без изменений, 26" колёса на 1.25" покрышках с ободными тормозами (тормозом), шатуны 160мм (чтобы уменьшить toe overlap).

Каретка — доработанный адаптер BMX MID->BSA и картридж BSA.

Необходимо допаять бонки (под рубашку переключения и точки крепления багажников) на раму и покрасить её, отторцевать каретку и перерезать резьбы в каретке, спаять багажник.

Планетарка 7ск Shimano Nexus, переключатель Rapid Fire на штоке выноса (как оказалось — очень удобно), руль баран ХВЗ узкий, система алюминиевая под квадрат (картридж UN55) с самодельной 45Т звездой. Комбинированные контактные педали. Поскольку не смог найти подходящий мне багажник в продаже — буду делать свой собственный из нержи.

Проект является эволюцией "планетарного туриста". После похода по Крыму 2018 была заменена рама с 153-411 на В-541 1968 года, потом появилась 7ск планетарка т.к. "автомат" Sram Automatix имеет малый диапазон. Потом, понял, что мне хочется другое седло (мягче, шире), другой руль (у'же), другой вынос (симпатичнее), серебристый багажник с серебристыми крыльями (под другой цвет рамы) и другой расчёт трансмиссии. В общем, оказалось, что нужен другой велосипед. Изначально "планетарный турист" был хорош но я из него "вырос".

Ожидаю, когда коллега вернёт мне колёса. Остальные комплектующие уже ждут сборки.

Мне пришла рама СШ-80 редкого перламутрового голубого цвета 58 роста, долго искал для неё вилку. Когда на "али" стали продавать хром вилки со скидкой 50% — сразу взял. Будет предельно простой сингл с фиксовым бараном. Из интересного — каретка сейчас торцована на 64мм, это пришлось сделать, поскольку правая чашка была приварена к раме. Пока в поиске решения для каретки.

Два сезона ездил везде на В-39 — он очень хорош и универсален, но иногда хочется что-то лёгкое и быстрое, но простое и дешёвое. Летом 2018го ездил на облегчённом С-Ш по городу по делам — понравилось. Отметил, что в городе использую одну-две передачи. Решил делать сингл на базе СШ.

Необходимо напаять припой в места, где система поела нижнее правое перо и покрасить раму, приобрести подседельный штырь. Все остальные комплектующие готовы к сборке.

Сейчас готовы 2х8 трансмиссия с дуалами ST-2300, сзади и спереди Microshift Centos, педали — композитные шоссе контакты Time iClick, система Ofmega Competizione, новые звёзды "ХВЗ" и "Бобров", колёса на трубках со спицами DT Aero Comp и 7ск трещоткой 13-24, вторые колёса на ободах Alex R450 с 8ск кассетой.

После сезона на В-555 понял, что его возможностей мне не хватает для "тренировок". Поездив на "Шершне" решил и себе сделать лёгкий быстрый "старт-шоссе". В пику продающимся у нас Б/У "еуропейсам" и дешёвым шоссейникам "из магазина", бюджет не должен был превышать 300$ за лёгкий шоссер на качественном современном обвесе, способный уверенно въехать в норматив I разряда в разделке.

В ходе "ползучей модернизации" осталось провести несколько операций — перепаять кресты на заднем колесе, установить 45Т звезду и родной переключатель спереди, установить рулевую с уплотнительным резиновым кольцом, под увеличившийся диапазон возможно придётся заменить корзину роликов заднего переключателя на "длинную" от шоссе (по сути заменить только правую половину корзины, она уже есть) и заменить рыболовные ролики переключателя на NOS пластиковые ХВЗ.

Выяснилось, что кареточный вал коротковат — шатун при интенсивном  педалировании задевает цепь. Нужно заменить каретку.

Владелица в прошедшем сезоне возобновила тренировки, возможно и до "барана" дорастёт

Велосипед собран и уже на ходу.

Благодаря помощи коллег удалось собрать велосипед почти в оригинальном виде. "Почти" — поскольку он был сильно разукомплектован, когда пришёл ко мне.

Сейчас не хватает — шланга насоса, одного короткого ремешка бардачка, передней колодки, камер. Цепь сейчас установлена от более позднего ХВЗ (середины-конца 60-х) покрышки также Я-77, но ГОСТа 1964 года. Буду искать ранние, которые могли быть установлены "с завода". Рубашки, тросики , кембрики — всё оригинальное или полностью соответствующие оригиналу аналоги. Даже нашёл плотную "ГОСТовскую" киперную ленту.