Выбор заготовки для крокодила. (Страница 52 из 78)

Гм...

Ничё, что
Тема: Выбор заготовки для крокодила.?

1. https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=165
2. https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=124
3. https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=121

Ну или когда обзаведётесь заготовкой, создайте ей частную тему в разделе... частных тем, и там конструировать будем.

Доброго времени суток присутствующим.
Продолжая тематику предыдущего  вопроса: есть желание собрать вел с нуля. Обчитался кроководством (ещё с ХТ), решил отталкиваться от городского туриста на раме "Туриста". Но Решил сам всё сам — рама\вилка, а потом остальное. Так вот вопрос: читал, что рамы "Туристов" 90-х = хлам, брать нельзя. Посоветуйте, до какого года выпуска можно брать фреймсет от Туриста?
Заранее спасибо.

Не все, но да.
Лучше до перестройки, не к ночи она будь помянута. Оптимально ~78-85 год. Можно и постарше — на сингле на раме В-39 из 60-х годов коллега murabel  ежедневно ездит на работу с Куренёвки на Отрадный через Телиги. Не первый год, и эимой тоже https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 28#p225028
Выбор года, сами понимаете, это пол-дела выбора. Нужен тщательный осмотр на предмет как брака, так и последствий хранения и эксплуатации.

Дальше. В середине 70-х годов вилку туриста поменяли. На тех же В-542 попадаются как старые, так и новые вилки. Так вот, с новой лучше держит прямую.

И ещё момент.

Устанете искать остальное и отлистывать за него.

В два и более раз дешевле найти заготовку комплектную. Чуть дороже рамы, можно найти комплектный велосипед в вековой пыли из сарая, который последние 30 лет никто не ковырял. Там гарантировано нет китайских деталей. И при удачном раскладе, тратить деньги придётся на шины и спицы.

Как огня следует шугаться велосипедов, которые "перебраны и обслужены". Настороженно относиться к перекрашенным, и не связываться с теми, где современные базарные колёса, каретка квадрат и всё такое. За всё это придётся платить, а оно не нужно — в итоге одна рама и останется.

А вот вел в пыли на трухлявых спущенных колёсах, из-за непрезентабельного вида, стоит вменяемо, и почти весь пойдёт в работу.

Добавлено: 11-02-2022 20:16:01

Женя, пусть тебе будет утешением, что меня опередил коллега dimakarczewski

Это школа Кроковода

EugeniiKiev, Вот, смотрите. Это продаётся за 30+ баксов, но в Питере. Потому просто привожу, как удачный пример, а не как рекомендацию тащить оттуда к нам Да и это не турист.

Такая комплектация — это минимум, что стоит брать. И состояние именно такое, как надо.
При удачном раскладе, всё это приводится в порядок. Уже имеем: вилку (без неё вообще ничего брать не нужно), рулевую, каретку с педалями и системой. Тормоза. Руль. Передачи.  Да, вынос  , но обычно на таких заготовках он тоже годный.
Выглядит это непрезентабельно, и не является готовым товаром — велосипедом или запчастями. Это хлам. Потому стоит относительно недорого. Хотя иногда ещё колёса в таком же виде за эту цену добавляют.

Интереса ради, попробуйте виртуально добыть это всё, что здесь сверх голой рамы и вилки. Поищите по интернетам, на Куренёвке лично... Прикиньте, сколько это стоит, а сначала — просто найдите! Такое, как надо, и чтоб подходило.  Рулевую вот найдите. Или каретку. А когда найдёте — сложите бюджет.

А эту заготовку можно привести в порядок за три вечера с чаями и перекурами. Останется скомплектовать колёса (что доступнее, чем каретки и пр. ) и подобрать седло. И подседел. И цепь. А эти вещи вполне можно найти подходящие из современных, занедорого.

Потому мы с коллегами в один голос отсоветовали Вам начинать с голой рамы и вилки.

Добавлю  Чтобы не быть пешкой у барыг, хочется или нет, но придётся выучить "железные" особенности рам и вилок, потому что правильное объявление 99% не будет называться "Продам ХВЗ Турист 153-411". Чаще всего если оно так называется то это какой-то жлоб или перекуп и цена соответствующая. А вот "спортивный велосипед хвз", "велосипед спортивный СССР", да может и просто "велосипед"  это как правило то что надо. Дерзайте!