|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Старт-Шоссе из голой рамы
Страницы Назад 1 … 13 14 15 16 17 … 25 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
чёрные хомуты
Полностью поддерживаю. Чтобы чёрное )хомуты, выносы, втулки, чашки и т.д.) не выглядело ашановской дешёвкой, нужно очень постараться. А лучше — избавиться 
Колёсник, правильно, но дополнить светоотражательными элементами на одежде
Доброе утро, коллеги!
Рассмотрел тут пристально переднее колесо, и оказалось (неожиданно), что оно заспицовано не в три, а в четыре! креста. При покупке посчитал пересечения на заднем, на переднее глянул — показалось такое же… 
Подскажите, есть смысл переспицевать на три, будет чувствоваться разница или это всё в пределах погрешности?
Колесо беспроблемное, ровное, хорошо протянутое, других причин разбирать нет
Обод низкий, посадочная ширина 15мм
И менять спицы? Я б не трогал.
Между тремя и четырьмя — точно в пределах погрешности. К тому же от переднего колеса особой жесткости не требуется.
Колёсник, смысла разбирать это колесо не вижу 
Причина міняти? Ну те що цифра 3 відрізняється від 4. А конкретно ваша причина? Жорстке, м'яке, вилітають спиці і т.п.? Якщо такої причини немає, то сенс? Потренуватися?
Odyssey, EndoSteel, Veksha, Євгеній76, всем спасибо 
Ничего делать не буду
просто соберите новое колесо и сравните!
Добрый всем вечер!
Затестил под закрытие сезона парафиновое седло джинсами — 
следов джинсов на седле и седла на джинсах не обнаружено. Внешний вид седла не меняется.
Осмелюсь рекомендовать как один из возможных вариантов защитного покрытия.
На этом велосезон закончен, помыть и повесить (в хорошем смысле )
Помыл и повесил, очень надеюсь весной снять.
Крылья на #последождя или #местамикратковременный, за сезон надевал раза четыре — спина сухая и веснушки не появляются
Сумку вешаю в основном для замка, если поездка с целью и планируется велосипед где-то пристёгивать. Если нет — шестигранники и шинная аптечка помещаются в большую ключницу, которая в свою очередь удачно влезает в седло между кожей и каркасом. Еще и своим карабином пристёгивается к каркасу.
А насос отлично живёт в подседельной трубе, всегда с собой и глаза не мозолит.
Еду по двору, слышу пацаны на великах обсуждают «Такой как у дяди двести пятьдесят тыщь стоит» 
с гордым видом молча проехал мимо.
Зимой будет греть мысль, что в гараже меня ждёт четверть миллиона 
Да на вид все 300
А вот это как?
насос отлично живёт в подседельной трубе
А вот это как?
Насос сразу хотел спрятать, поэтому:
Перед покраской спилил крючки для насоса.
Купил в Поднебесной примерно вот такое
Выбирал по наружному диаметру, чтобы был чуть меньше подседельной.
Потом померял глубину трубы до каретки, сложил длину насоса и части подседельного штыря в трубе — остался запас. «Надо чем-то подпереть снизу, чтобы глубоко не провалился…», думал сначала в сторону куска шланга. Оглянулся по углам гаража — и вот он! кусочек гофры для проводки
Ничего не весит и немного пружинит.
Гофра — насос с вкрученным шлангом — подседельный штырь, шланг в полости штыря чуть выше среза подседельной. Не болтается и не гремит.
Колёсник, то есть чтобы подкачать колесо, надо снимать седло?
VaultDweller, надо. Но! это аварийный вариант на случай прокола и ремонта в дороге, что случается крайне редко. К примеру за этот сезон проколол один раз и то в километре от дома, возиться было лень, дошёл пешком.
Для регулярного подкачивания конечно вариант так себе, но в моём случае это не актуально, 90% поездок начинаются и заканчиваются в гараже, а там есть компрессор, кнопку нажал и через 2 минуты имею 12 атм в баллоне
Страницы Назад 1 … 13 14 15 16 17 … 25 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Старт-Шоссе из голой рамы
