Re: Велосипед и краска. Выбор цветов и придание их велосипеду.
Ульяновец, колега в теплиці залишив
Я рухаюсь, значить я існую!
- Sozeenov
- Опытный
- Неактивен
Re: Велосипед и краска. Выбор цветов и придание их велосипеду.
Я оставлял крылья при +18 примерно сушиться — за 2 недели до конца даже близко не встала ПФка.
- SD
- Опытный
- Неактивен
Re: Велосипед и краска. Выбор цветов и придание их велосипеду.
Это ппц товарищи!
ПФ 115 самая, наверное, неприхотливая краска. 99% людей инструкцию к ней не читают. Берут кисточку и опппа!!! Готово!
А тут на 10 постов дискуссия о тонкостях технологии полимеризации и температурных режимов 
Сразу видно кто не красил полы, заборы и спортгородки 
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Велосипед и краска. Выбор цветов и придание их велосипеду.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 07#p274207 
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Велосипед и краска. Выбор цветов и придание их велосипеду.
Ну и заборы, бывает, по-разному крашены. Хочется ж по-хорошему. К тому же, на заборах не ездят.
И ПФ-ка, вобщем, позволяет недорого добиться неплохого результата. По сравнению с автокраской 
Посмотрите на ЖД вагоны.
Потому невредно знать тонкости.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
#1 311 15-05-2025 15:29:25 (15-05-2025 15:30:46 отредактировано sergey02072001)
- sergey02072001
- Опытный
- Неактивен
Re: Велосипед и краска. Выбор цветов и придание их велосипеду.
Кстати, на ХТ (если не ошибаюсь) коллега Бегущая черепаха очень доходчиво писал, почему порошковая краска лучше, чем даже ПФ — машину, мотоцикл, трамвай, троллейбус не прислоняют к поверхности крашеной частью, а велосипед прислоняют. А порошок к этому относительно хорошо устойчив.
#1 312 15-05-2025 15:30:13 (15-05-2025 16:02:07 отредактировано Sedoy-K)
- Sedoy-K
- Старожил
- Неактивен
Re: Велосипед и краска. Выбор цветов и придание их велосипеду.
Sozeenov, мабуть, виробник якийсь не той розчинник застосував. З власного досвіду: є в мене баночка червоної фарби ПФ-115П (0.3 кг) — колись для ліновок на В-22 купив, так вона і через тиждень до пальців чіпляється. А про розчинник у складі фарби написано "добре": ..., розчинник, ... Прискорював феном, у дружини тайком брав, коли її немає в домі.
Є і інші фарби того же виробника в таких же баночках: зелена, синя, чорна, так до них претензій немає.
Поки сам не розберусь, ні на що не поведусь!
Проекти ХВЗ: В-110 "Прогрес" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Україна" (1977);
В-541 "Спорт" (1970); на рамі В-110 "Прогрес" (1958)
ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 ?); ПВЗ: 21В (1964, 1974)
Проекти ХВЗ: В-110 "Прогрес" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Україна" (1977);
В-541 "Спорт" (1970); на рамі В-110 "Прогрес" (1958)
ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 ?); ПВЗ: 21В (1964, 1974)
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Велосипед и краска. Выбор цветов и придание их велосипеду.
sergey02072001, сии великие слова процитированы даже на первой стр этой темы
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Red Stork
- Опытный
- Неактивен
Re: Велосипед и краска. Выбор цветов и придание их велосипеду.
MiStar, из бытовых наблюдений: при окраске полотенцесушителя в ванной покрытие получается значительно более твёрдым (тест ногтем), чем при окраске холодных изделий той же краской.
Так что да, 45-70⁰С не помешают.
- agafonov1980
- Опытный
- Неактивен
Re: Велосипед и краска. Выбор цветов и придание их велосипеду.
Мне почему-то видится в качестве оптимальной сушильной камеры металлический гараж в летнюю жару.
- stalker20
- Старожил
- Неактивен
Re: Велосипед и краска. Выбор цветов и придание их велосипеду.
Ульяновец пишет:
в гараже печку-буржуйку
в сауне
Добавлено: 16-05-2025 09:11:08
весь гараж топить до 50-70--это перебор. не промышленные же объёмы. а сушилку с габаритами метр на полтора и шириной сантиметров двадцать можно организовать. жесть с утеплителем, или кирпичная конура, туда тэн с каким-то терморегулятором...
ну и грибы-яблоки потом можно сушить))
внук слесаря, сын токаря, умею паять и слегка программист.
- Anthony_Flow
- Опытный
- Неактивен
Re: Велосипед и краска. Выбор цветов и придание их велосипеду.
В бане вообще идеально будет.
ХВЗ "Старт Шоссе" В-555 74 г.в.
ХВЗ "Velosuper" 92 г.в.
ХВЗ "Velosuper" 92 г.в.
- Riverdale
- Старожил
- Неактивен
Re: Велосипед и краска. Выбор цветов и придание их велосипеду.
stalker20,
Короб из пеноплекса с пенофолом, внутри ИК обогреватель. Гаражная сушильная камера.
А когда водка закончилась, мы обезжиривали резьбы пятилетним коньяком.
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Велосипед и краска. Выбор цветов и придание их велосипеду.
Тот пикантный момент, когда...
▼Spoiler
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- MiStar
- Опытный
- Неактивен
Re: Велосипед и краска. Выбор цветов и придание их велосипеду.
agafonov1980, собственно в первой половине 90-х металлический гараж и использовался в качестве "малярки" и "сушильной камеры", только не для велосипедов, а автомобилей... Несмотря на то, что технологически автомобильные эмали горячей сушки для полимеризации требовали температур от 105 до 130°С, существовали способы снижения температуры до приемлимой в "наколенно-полевых условиях" (контакт Петрова и его аналоги). А популярная в те годы финская ремонтная автоэмаль "Садолин-012" представляла собой, очень хорошую пентафталевую эмаль, с высоким содержанием лака и отсутствием дешевых наполнителей типа мела (чем периодически страдали отечественные ПФ-ки).
