ХВЗ Спорт В-542 1976 г. реставрация (Страница 8 из 20)

если газу сильно не давать покатаетесь немного ..
про колесо и вырванные спицы  даже не комментирую ..
   рамы часто лопались в месте крепления двигателя  на подседельной трубе( тоже лечили загнав  подседел и обварив )
  по сему очень быстро  появилась Гауя   со своей рамой и подпружиненной вилкой ...

Начинаю потихоньку собирать. Сначала колеса, пока покрасчик тупит.

Подскажите: лучше перецинковать штатные спицы или же есть хорошие новые, которые на ХВЗ подходят?

Решил я все же обода аквабластом почистить. Результат очень неплохо, на мой взгляд. Обода чистые и матовые, как и должны были быть.

По спицам: честно пытался вникнуть в кучу теории по ссылке. Хочу поставить новодельны цинковые спицы, которые визуально не отличались бы от оригинальных. Подскажите где купить в интернете и какие?

wigovsky,
С аквабластом — это вы дали, конечно.. Обычно большая часть загрязнений со старых алюминиевых деталей очищается пастой для чистки рук, я использую "Чистик Extreme" от ВМПАвто и жёсткую пластиковую щётку. Если не помогает — пасту SONAX Chrom & AluPaste. Это можно без проблем найти в РФ, стоит копейки, есть аналоги. Аквабласт — по-сути чуть более щадящий пескоструй и детали после него "теряют вид".

Не знаю в продаже в РФ хороших спиц без клейм на головках, разве что взять нерж спицы и "спилить" клейма — дело на пять минут. Но если уж занялись реставрацией — на "авитах" нетрудно за копейки отыскать родные обода, с пары комплектов спицы наколупаются.

Я на свої Спутник і Спорт брав, здається, 296 мм (колесо ж розібране, можна лінійкою поміряти  ) виробника Флагман, 36 шт. на колесо.
Просто гуглиш по назві та довжині і шукаєш де дешевше.

Я на туристе впервые столкнулся с разнозонтой спицовкой, испугался. Посчитал по калькулятору, сколько он показал не помню, но в списке заказов:
36шт 297мм(полагаю, перед)
36шт 295мм
Собирал на шайбах(головки+ниппели), что не реставрация, конечно

*после написания*
У вас обод иной, более закруглённый, чем у меня