Ответ от kisa

  • kisa
  • kisa
  • Старожил
  • На форуме
  • Откуда: Киев
  • На форуме с 05-03-2017
  • Сообщений: 56 072

Re: Гараж Sayo

img/bn
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=202

если латунные оськи изношены (об этом говорит большой люфт) их нужно высверлить и заменить хотя бы болтиками м4. лучше всё-таки будет, если резьба не окажется в местах вращения — для этого нужно подобрать болтики с соответствующей длиной безрезьбовой части.  для проверки люфта и последующей замены осей нужно вывести из зацепления пружинки.

хорошим материалом для осей могут послужить латунные штекеры от обычной советской вилки на 220.

https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 96#p132996
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 66#p132966

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Сайт kisa

1

Ответ от EndoSteel

  • EndoSteel
  • EndoSteel
  • Старожил
  • Неактивен
  • Откуда: Москва
  • На форуме с 09-08-2021
  • Сообщений: 1 480

Re: Гараж Sayo

Не знаю у кого как, а весь мой опыт половых сношений со всякими побитыми жизнью или просто дешманскими (т.е. с завода такими) переключалками говорит о том что люфты параллелограмма ни на что не влияют. Нога никогда не остается свободной, за нее с одной стороны тянет трос, а с другой возвратная пружина — и все люфты получаются постоянно выбраны в одну сторону. Даже на индексной системе проблем никаких.

Главное чтобы верхний ролик не люфтил,  также люфт оси рамки натяжителя наверное может проблем доставить. А все что выше на скорость не влияет.

Ибу ибуди — дадао муди!

1

Ответ от Sozeenov

  • Sozeenov
  • Sozeenov
  • Опытный
  • Неактивен
  • Откуда: Екатеринбург
  • На форуме с 12-08-2018
  • Сообщений: 679

Re: Гараж Sayo

оффтоп конечно, но тоже добавлю свой опыт по переднему переключателю. Недавно перебирал один с очень большим люфтом. При разборке оказалось, что не только оси выработаны, но и слишком большие торцевые зазоры в посадочных местах шарниров параллелограмма (то есть, условно, вперед-назад вдоль оси). Посадочное верхнего шарнира я поджал в тисках и зазор ушёл, а в нижнее подложил шайбу. Собрал на старых осях, и оказалось что люфты ушли полностью, не возникло необходимости менять оси.

мои велосипеды

3

Ответ от DVDshnik

  • DVDshnik
  • DVDshnik
  • Старожил
  • Неактивен
  • Откуда: Рязань
  • На форуме с 05-04-2017
  • Сообщений: 5 832

Re: Гараж Sayo

Кстати, да. Латунные штырьки сетевых шестиамперных вилок подходят без напиллинга, и исключительно из-за своего диаметра 5мм.
А вот расклепывания бояться не нужно. А необходимо всего лишь использовать самый маленький молоток, который удастся отыскать. Вот у меня для этой цели микро так сказать молоточек имеется длиной 56мм, диаметром 15мм, диаметр бойка 10мм.

Зы: единственная игрушка, оставшаяся у меня с 1965 года примерно.

"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.

3

Ответ от 紗代 (Sayo)

  • 紗代 (Sayo)
  • 紗代 (Sayo)
  • Опытный
  • Неактивен
  • Откуда: Moscow
  • На форуме с 02-08-2023
  • Сообщений: 179

Re: Гараж Sayo

DVDshnik, вариант с советскими вилками предполагает, что они есть в хозяйстве не в составе работающих электрических приборов... У меня дома такая вилка только одна — и та стоит в настольной лампе 60-х годов (принципиально не меняла при замене проводки на новую, как и выключатель).
Так что совет про винтики, наверное, более практичный.

ХВЗ 111-411 "Україна" (1977) [с козаком]
ХВЗ 111-431 "Україна" (1991) [короткая]
ХВЗ 153-421 "mypucm" (1984)
ХВЗ 153-424 (1986) В-542 "cnорm" (1972)

2