Гараж Riverdale (Страница 8 из 132)

От нечего делать случился со мной приступ весодр вейтвиннерства.

Взвесил колесо С-Ш в сборе с родной Ц-К трубкой. Вес вышел 1320г
Потом взвесил колесо от В-555 с Michelin Lithion II, спицы 2.0, ниппеля латунь. Вес 1430г.
Оба колеса с эксцентриками, камера на клинчере — толстая резиновая швальба.

Потом представил, что колесо под клинчер можно собрать на спицах 1.8 с алюминиевыми ниппелями. Что я и сделаю в ближайшее время. Шоссе трубка легче, спицы под "радиалку" короче, едет трубка "мягче", но всё таки, если делать лёгкое колесо — выберу клинчер.

Так что для меня в колёсах под трубку осталось два достоинства — цена и аутентичность.

CustoмBicyclь,
Если рассуждать о шоссейных дисциплинах — то современный стандарт это карбоновый аэрообод, плоские спицы и трубка 28мм. Аэродинамикой колёс стоит озаботиться после покупки комбинезона, шлема и бахил -всё это даёт прирост значительно больший, чем профиль колёс. Если не заморачиваться -колёса не так уж и важны.

Тут мысли о весодроче вейтвиннерстве "в чистом виде".
Начинаю собирать маленький стартончик, была мысль замахнуться на "самый лёгкий С-Ш без карбона".

"Юниорка" в одной из комплектаций весит 9.3кг (колёса от моего "В-555", резаный подседел UNO с моего "туриста", люминовые педали с туклипсами от другого моего велосипеда, облегчённая цепь КМС HL) — стало интересно дальнейшее облегчение, в том числе колёс. Колёса С-Ш под трубки — это дешёво за свой вес, но можно ещё 100г (10%) выиграть на клинчерах с 1.8 спицами и алю ниппелями.

CustoмBicyclь,
В общем-то у меня ещё операбельная стадия, удар обухом по голове, думаю, поможет.
Меня мало что заставит заплатить хоть бы и 5$ за то, что можно поставить на велосипед бесплатно с металлолома, предварительно "отлимонив" и отполировав.   Конечно, если делаю себе.

Собираю стартончик другу — проект во многом похож на "Юниорку".
Разница между 1.8 и 2.0 спицами в цене — 10$ на велосипед, алю ниппеля ещё и дешевле латуни, поэтому планируемое "лёгкое" колесо будет не дороже моего "тяжёлого". Поставил бы трубки — но велик будет скорее "разъездной" чем "боевой". Покрышки будут относительно тяжёлыми — хотелось бы сохранить "приятную лёгкость" колёс.

LjAlex,   

Riverdale, у меня зреет идея, но я еще не дошел до реализации) взять детскую втулку на 16/18 спиц и хорошие спицы, заспицевать через одну в 32/36 обод, измерить вес, посмотреть как будет ходить)

Учитывая вес одной обычной  спицы в районе 7грамм...дополнительно легче ещё грамм на 100

Kochegar,
Понеслась душа в рай. Никто ничего спицевать на 32/24/18 не будет. Меньше 36 спиц — это уже что-то нездоровое, нужно следовать заветам дедушки Шелдона.

У нас один фіксер їздить на 18 з 36 шпицях. На передньому колесі. Каже що все нормально. Але мене чомусь на такий експеримент не тягне.
Може бути нормальним в 99 з 100 випадків, але достатньо одного щоб надовго зависнути в травмотології. Тому краще перестрахуюсь.