Гараж Riverdale (Страница 13 из 132)

Riverdale, а мне ваш "шок-контент" понравился. Я бы посмотрел на него поближе

LjAlex,
Ну фактически это "крокодил" — был это забавный минский "дорожник" на 26 колёсах, потом их стали делать "как настоящие МТБ" с передачами. Рама лёгкая, ржавеет очень неохотно.. От него лежат ещё родные колёса, багажник и даже недавно перекрашенные полноразмерные стальные крылья. Зовут это "Бешеная собака", первое прозвище было "Лом" т.к. там большинство решений из разряда "не эстетично, зато дёшево надёжно и практично".

CustoмBicyclь,
Тут классные покрышки — на них гадость не налипает и лёгкие. Туда, где я на этом езжу я пожалею свои дорожники затаскивать. Хотя на ЗиСе 1956г уделываю иные МТБ "на раз".

Тогда его упрёт кто-нибудь и продаст мне по негуманной цене 

Смущенный постом коллеги  leonyar, решил подробно обнюхать свою переднюю втулку СЗ с "толстой осью". Оказалось, что шарики не все прилегают к конусу и чашке. Это трудно заметить сразу, не приглядываясь.  И оно ещё как-то при этом регулируется
Решил, что дело в размерах конуса, и заменил ось на эксцентриковую с соответствующими конусами. Вуаля — шарики 4.76 встали ровненько, с одной точкой касания на дорожке и на конусе. Оставлю так.

andreylb,
Собрал втулку без пыльников (чашки "открытые", это СЗ) и внимательно посмотрел на шары, покрутил — группа упорно не собиралась на "одном уровне". Потом, когда собирал на другой конус, оставил тонкую масляную плёнку и по следам на ней оценил, как соприкасаются шары и конус/дорожка, видно — один след шары оставляют или два и круглый этот "след" или не очень.

Итак, сбылась мечта идиота я радуюсь новому велосипеду.
Я вежливо упомянул о нём в теме "продажа", но он оказался никому не нужен 

Спорт В-541
Год не читаем, ибо первая цифра не пробита,  вторая "9".  Номер выбит отвратительно, почти нечитаем. Пробег оцениваю в 2000-2500км.
Практически полный комплект, родная краска на 4+, много вкусного, нет только системы, педалей и "бабочек".

Куплен за 40$, я давно уже и цен таких в Москве на ХВЗ не видел. Велосипед продал парень, которому его отдал знакомый "на восстановление, чтобы не выбрасывать".

Фото с Авито, ибо вел сразу был разобран в "пыль"

В общем — бойтесь своих мечт. Сейчас я здорово озадачен. Кроковод 1.Х во мне говорит, что нужно поставить люминовую систему и двойные обода. Кроковод более "продвинутый" (форумов начитался    ) думает о "москоу-стайле" на родных втулках и ободах и поиске винтажной системы. А ещё зародыш реставратора хочет сделать "музей на колёсах".
Буду думать.

Кирилл,
"Интересный" 541 это по-сути В-555 под другим индексом.
У меня один В-555 уже есть. Разнообразие 

Рама голая (и грязная) 2750г
Вилка с кольцом рулевой 900г, корона вилки как на "Спутнике" В-39 например.

Т.е. не хромоль.

Апд. Посмотрел данные по весу вилок 541 — а мой получается не совсем обычный.

Кстати, в прошлый раз неверно настроил весы (они старые, с грузами) — сейчас откалибровал и перевесил колесо с втулкой С-З, оказалось весит 763г с парой специально купленных для него болтов.

Henk,
Я так и не могу понять, какой там год — первой цифры просто нет и номер нечитабелен. Достану хороший фотик — сфотаю в хайрезе с подробностями и попробую по всякому прогнать через "фотошоп". Так то там помнится вроде трёхлапка с одинарной звездой, в велоретро во всяком случае так.  К "фланцевой" системе сейчас есть левый шатун, но он обещан Gosha_mst, я слово сдержу и отдам ему.