Мій гараж (Страница 46 из 94)

Залишу все таки на голландці рідну вилку, вот вібряки класні поставив і переднє колесо з звичайною втулкою і чуть ширшим і легшим ободом, якось ніби чуть легше їхати стало все ж з барабаном спереду трохи вага була розбалансована (переднє колесо в півтора раза важче заднього було). Модуляція в них майже майже як в барабана. На цій вилці посередині ніг є по отвору під болт м6, вот думаю якісь туда педальки прикрутити туди шоб на спусках ноги віддихали.

Хочу Знать може комусь пригодиться, пара заміток про зборку фіксодорожника:

-Рама коротка дорожня (можна впринципі і довгу, але на короткій легше розганятись). Норм заготовки євродорожники з 90-х вони часто з легованої сталі бувають(правда переважно з самої дешевої), ну і плюс вилки з кантіками/вібряками і довгими ногами під широку резину , менше гемору з тормозом.

-Шини сліки шириною 37-45мм залежно від вбитості доріг.

-Обода алю одинарні, бажано самі широкі і легкі.

-Руль дорожній перевернутий

Впринципі все.

https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 345#p67345

Так товщі шини ж і ставляться для того, щоб не набивати їх до 8 я б 28 мм качав на 6 максимум

Заніс раму України на покраску. Рама вилка руль і один обід (на стартон поставлю на заднє колесо) — 600грн піскоструй+фарба . Кантора https://zeber.com.ua/contacts . Рама з вилкою десь 400-450 приблизно б вийшло,

Хочу Знать шо з ободами робити, 21-22мм для резини 45мм затонкі будуть чи норм? Блін мав головне чайки 26мм поміняв знайомому на 2л пива  , думав нафіг мені вони здались, а тепер треба широкі обода  і  .

Ок. Незнаю правда для кого я інфою з магазами, малярками ділюсь. Шось львівські кроководи шифруються  . При тому шо майже кожен день народ на туристах/стартонах/деснах і т.п. бачу.

З ободома капец. Питаюсь в одних торгашів є обод шоб між бортами 25мм —  Да да є в нас якісь старі. Ага приїжаю на базар, 1- 590мм    2-й 18мм ширини, 3-й 21мм і дорожки протерті на пів стінки      . Ше один хотів мені впарити двойне високопрофільне одоробло з посадочним 19-20мм , ше й бл... доказував шо в нього люба резина стає норм. Ноу коментс...  В майстернях тоже одні кретини і школоло. Вот спілкувався недавно з нормальним майстром в якого даже спортсмени вели деколи ремонтують, так він говорив наприклад тож саме шо і всі на форумі — двойні обода є смисл ставити тільки на шосер через жорсткість, бо одинарні легші і мягші і двойний обід рівня широкого одинарного коштує в раз 20 дорожче, широку покришку не треба ставити в вузький обід і т.п.

Arioh, О даже в моем городе есть.