Мій гараж (Страница 50 из 94)

Ну я ще пошукаю по барахолці кращі варіанти, цей вал на крайній випадок.

Почав до речі перебирати вел. Перевірив раму/вилку — геометрія в порядку  , дропи паралельні, пера тоже, труби рівні, а ж непривично  .  Рульова тоже норм — конуса/підшипники живі, перевів нижній підшипник на насип. Хром деталі в лимонку закинув, сідло в желатин, короче все по стандартній схемі). Поки в роздумах які колеса збирати на нього. Ободів різних 17-22мм штук 10 напевно вже назбиралось, білі напевно краще будуть дивитись на ньому?

Arioh,
У меня шимановские втулки в таком состоянии на Диаманте, до копроэкономики делали качественно.

Зібрав задню втулку з різних частин.
Стакан міче, вісь Хочу Знать або ренак або норм китай з 90-х (конуса в ідеалі), зібралось все чітко, пильники тільки треба якісь придумати.

Короче вел буде тріщоточний сінгл з ободними тормозами, практично як стоковий варіант з заводу, тільки трохи облегшений, вал правда тепер точно треба короткий найти — у втулки чейнлайн 40мм.

CustoмBicyclь,
На днях перемірював, якраз 45. Зірка напроти крайніх витків різьби.

В мене тут короче як завжди, постійні експеременти, то вже напевно останній раз бо десь до вересня/жовтня залишусь без квартири-майстерні    і хочеться чим поскорше доробити всі 4 вела шоб кожен з них чимсь відрізнявся. 

Та як тепер в мене є турист, то не буду мучити стартон грубими покришками і одинарними ободами:

Хай краще буде шустрий сінгл на тонкій резині ніж тугий на розгін фікс з25-28мм шинами (та і на 630 колеса резини майже нема нормальної в основному 28-32мм) . Фрівіл тільки докупити треба. і задній тормоз доставити.

Голландець — всепогодній вел, шось середнє між дорожником, ашаном і циклокросом: В нього тормоз передній потужний і рама дуже міцна якраз для злобного бездоріжжя. І резина ця мішлен старгріп напевно сама універсальна з всієї, шо пробував ставити — сніг, лід, пісок болото, всюда пройде і по асфальту накат непоганий.

Україну не рухаю вже, болотніка тільки зняв, та як не бачу сенсу більше одного вела з болотніками тримати. Напевно коли ця резина зноситься то ше грубші сліки поставлю мб 55-57мм , задовбала та розбита бруківка вже, пробував на 1,5 шини атм качати — якраз зашибісь було їхати — пер як на танку, ашани на самих розбитих вулицяв обганяв навіть не стараючись, але на резині пише мінімум 2, боюсь укус зловити.

Міфа буде турінг на 630 колесах і фліп флоп втулці фрівіл/фрівіл з барашками, шоб перевертати у випадку злобних підйомів. Передачі нема бажання ставити. (зараз переднє звичайне 622 стоїть, 630 ше не зібрав)

Зробив каретку — 2 прома ZKL по 50грн  і вал з посадочним 17мм (тоже 50грн), найшов на барахолці нормальний короткий. Вот незнаю, проставки між промом і шатунами треба ставити, чи вони і так норм триматись будуть в стакані?

Наверное, на 630 прикольно будет.

Може заднє колесо  на 622 ободі зібрати і планетарці/торпеді (тут ше не визначився), а на перед 630 поставити і норм кліщі? В мене просто один з 630 ободів має посадочний 16мм і 32 резина трохи загруба йому буде. А інший 630 обід(посадочний 19мм ) і 622-й  — однаковий профіль мають.