Гараж на Волге (Страница 19 из 19)

Ехать 100км на В-39(37) по шоссе тоже выматывает 

Для меня решающими моментами стали прочность рамы, жёсткость (она на совсем мелких кочках уровня канавы подчас нужнее, чем на больших горках), удобство спешивания и управляемость.

Под занавес сезона удалось вырваться пошуршать листьями и насладиться пронзительной синевой осенней Волги. Ввиду сложности предстоящего макро (суровые подъемы) и микро (камни, корни, СЫПУХА) рельефа, выбор пал на любимый, не смотря на все недостатки, В-541.
На асфальт старался выезжать по минимуму , иногда спешивался и нес вел на плече, т.к. в таких местах даже пешком-то тяжело без вела, не то что на нём. Зато посетил свои любимые смотровые точки, позалипал на виды. Несмотря на то, что покатушка была в расслабленном по темпу режиме, и небольшой в общем-то километраж — довольно сильно устал. Возможно сказывается перенесенная недавно болезнь.

Итак, Сокольи  горы + Тип-Тяв (Она же в переводе с оригинального тюркского названия "Вершина Вершин". Очень скромно )

На Лысой горе:

Немного лесных дорожек:

Тип-Тяв:

На обратном пути сломал крепление фонаря в лесу и  несколько км брел пешком по ночному лесу. Наградой за что был отличный вид на комету, зафоткать которую не смог ввиду кривых рук. Но было красиво — наслаждался зрелищем, допивая остатки чая.

По эти местам ездил аж в прошлом году, еще с обычными камерами, не TPU. Разница колоссальная — теперь обычные камеры будут только как запаска в дорогу, не более.