Спутник В-301 (восстановление). (Страница 1 из 2)

Седло помимо прогнивших ниток в целом живое. Снял с каркаса, распорол, постирал кожзам, прополоскал войлок. Сам каркас так же от коррозии почистил.
Дальше нитки с иголкой и прошивка, благо по готовым отверстиям прошивать проще-простого.
Клепки одной нет... придется подбирать, те что имеются очищены от ржавчины, чуток отполированы вместе с шильдиком "Харьков"

Добавлено: 25-10-2020 02:40:28

Сумка для инструментов вроде бы и выше всех и под седлом, но клепки, замок и застежки все покрылись ржавчиной. Так же были помыты почищены.

Добавлено: 25-10-2020 02:40:50

Раму решил не трогать. Прошелся полиролью с воском.

Из трудностей, с какими пришлось по неопытности столкнуться.
Переспицевал заднее колесо по центру втулки , как итог, колесо сместилось, давай изучать вопрос, сделал зонт, теперь стоит по центру.
Проклейка стыка камеры. Сначала ломал мозг,  как/на чем/с помощью какой матери все это натянуть для проклейки, потом оказалось что Момент универсал не прилипает к камере , психанул, купил новую камеру под автониппель. Но потом в итоге заклеил клеем для ПВХ лодок и поверх еще проклеил ленту.

На данный момент из нерешенных проблем:
1. Крылья. Были загибы, соответственно в тех местах ржавчина, низы крыльев и внутренняя сторона переднего крыла с облупившийся краской.
2. Кривая большая звезда. Виляет пакет задних звезд (причем, как то странно выглядит крайняя кромка, имеется неровная щель) Может все же не износ что то в сборке пакета?
Погнут успокоитель. Из-за этого на 4-ой скорости может слететь цепь (натяжитель уже пружину натянул, стала слетать при раскручивании, до этого слетала при просто проворачивании педали). Виляние пакета, почитал — вроде как норма, пока вопрос отложен.
3. Резина. Одна еще ровная, вторая по трещинам повыдавливалась... Искать пару новых, одну новую, родную для аутентичности?
4. Ну и вопросы по самому процессу — Что не так стоит, что не так делаю (со стороны то виднее, да и опыта больше). Все ли родное? Есть подозрение на руль и вынос.
Выслушаю советы, рекомендации, да и вообще приветствуется любое общение по теме и нет.

Вообще, и не знал, что оказывается такие велосипеды еще колесят и оказывается целое сообщество огромное.

Добавлено: 25-10-2020 02:42:07

Что то похожее на велосипед

Добро пожаловать в стаю!

Несколько сумбурная работа, но явно видно везение с заготовкой плюс личное трудолюбие и соображение

Неясна концепция. Это может быть либо музей — тогда всё правильно, и нужно максимально тщательно воспроизводить заводской облик (но тогда на нём жалко много ездить), либо авторский велосипед для езды. Тогда ни к чему эти шины, седло, тросики и другие мелочи. Тормозные колодки.

В любом случае, раму сначала нужно подвергнуть не косметике, а контролю и правке геометрии https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=105 . Косметика — дело нехитрое https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 299#p12299 

С подшипниками работают так https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=53 , а не "перебирают". В случае "музея" и лени калибровать шарики, нужно при разборке отдельно складывать шарики одного подшипника, которые катались вместе. А не путать в кучу шарики из левого и правого подшипника колеса.

То, что Вы рискнули (и выиграли ) сразу самостоятельно перебрать колесо — это достойно уважения. Но Вы повторили заводскую сборку. Для "музея" это правильно, а для езды — не очень. https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=390#p390 — там важное продолжение на следующей странице ещё.
Кстати, это кусок из книги, которая весьма рекомендуется (я, как автор, прямо настаиваю ) к изучению. Там сконцентрирован опыт Сообщества и по нотам расписаны многие вещи. Особенно — концептуально-технические.

С ржавым хромом можно бороться так  https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=4435#p4435 Но только с хромом, не с цинком! А спицы я железной мочалкой для посуды драю https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=9245#p9245
В этой теме есть про звёзды  https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=365 , причём регулярно.

Только перед сборкой нужно выровнять обод. На сборку он уже должен поступать как можно более ровным. Вытянутое спицами — то пустое. Колесо круглое, а картина напряжений в нём квадратная.

Руль с выносом не отсюда. Тормоз с надписью "Харьков" тоже. Не уверен, что система родная, как и педали.

В общем, интересно, наблюдаю. Перед тем, как что-то делать, сверяйтесь с опытом Сообщества. Спрашивайте или хотябы сообщайте о своих планах — вовремя остановим или посоветуем, как сделать лучше, быстрее, дешевле.

Так, постараюсь ответить по порядку и на все.

Да, уже. Когда разобрал полностью колесо, все отмыл и собрал. Не поленюсь, раскидаю еще. А то так и неясно, выработка или кривизна звезд. Склоняюсь пока ко второму, так, как уже писал, имеется некая щель в самом крайнем кольце (разборный ли пакет? может его просто дожать нужно?)

Переклюк да, не кривой. Петух был загнут в сторону колеса, не ручаюсь, что прям все идеально ровно, но старался максимально в двух проекциях выставить крепежный болт паралельно оси втулки.

Да, буду ездить, если доведу до состояния, пригодного к езде А как вообще Я-77? Просто одна вполне годная, но если любой новодел заметное комфортнее/надежнее/безопаснее, то все понятно. А если что то "могут", то родную можно поискать.

С выносом да, сразу показался "не отсюда". По поводу задом-наперед, оставил как было, по причине — руль ближе. А так как под ростовку 301го я уже мало дотягиваю, 169 рост, плюс кроме как на классике ни на чем не ездил, а тут почти прямая посадка получается (видимо до меня тоже не рослые катались).

Честно, и сам пока не понимаю, что...
Хочется оставить тем, кто он есть, чтобы лицо было узнаваемым, что именно это ХВЗ Спутник в-301. Но и довести до состояния как из магазина и не выйдет у меня и найти какую то деталь в идеале, та еще эпопея. Ну и разумеется, кататься на нем будет просто жалко.
Ну и хочется кататься, зачем такого прятать от людей.
Тросики, естественно лишь специалист увидит, родные или новодел, простому глазу — тросик и тросик, блестит, не висит, что то там тянет.
С шинами выше отписал, выслушаю за/против Я-77.
Седло, пока внешне нравится, как и что скажет мягкая точка, узнаю позже 
Колодки присмотрел такие, руками не оценивал, но думаю, что на данные тормоза должны встать

Но, попутно буду пробовать сами колодки вырезать из покрышки. На ютубе как то видел, как восстанавливают протектора, нагретым инструментом нарезают рисунок, попробовать по этой технологии нарезать. Получится — будет полностью родные колодки, нет, тогда пусть будет хоть что то, лишь бы не быть без тормозов вовсе.

С рамой явно выраженных искривлений, кроме петуха не обнаружено, до идеала выводить как то пока ни морально, ни теоретически подковано не имею в наличии
Видно по нему, что ни падали, не насиловали и перегружали его точно.

С подшипниками да, каюсь, не знал и что то даже не подумал... Левое это левое, правое это правое, разные нагрузки, разный износ 
Пока не поздно переберу, перемерю, хотя скорее всего смысл? Я же уже не знаю, кто на какой стороне работал...

Этот момент я уже нашел на стадии сборки. С шайбочками я не заморачивался, а вот про "переплетение" спиц, это сделано. Причем не с первого раза , сначало сделал как на не разобранном, без переплета. Потом посмотрел на стелсе, давай гуглить, нашел на ваше описание, собрал второе уже правильно. Потом переделал первое, переделал смещение, в общем наигрался от души я со спицами, теория запомнилась собственными ошибками на практике качественно.

Восьмерка, как выяснилось, была наверное не от удара, а от просто не обслуживания, некоторое количество спиц было просто откручено. Обод ложил на ровную поверхность без спиц уже, восьмерки уже не было. (что то я этот момент в первом сообщении упустил, так бы не создавал дополнительных вопросов).

Я как то метал побоялся, брал губку для посуды и чистящее средство для плит, порошок, и тоже, надраивал до белого цвета, даже где были раковины ржавчины ушли. Перецинковывать — что то и не знал, что такое делается. Но тут наверное уже на будущее смотреть в сторону новых спиц/ободов/или вообще колес, если буду проблемы.

Ясно, с выносом изначально сомневался. Руль, какой внешне который другой, не баран? В паспорте указано два вида. Второй как выглядит бы увидеть.

Может это и есть — руль городского типа?
Педали, как я понимаю, те что с зубами, но еще и срезинками? Вроде этих?

Добавлено: 25-10-2020 18:50:51

Судя по всему "крокодил"    , но, по возможности, с максимально родным внешним видом.

  Иван,  примите что все рамы кривые по умолчанию..  очень очень очень редко бывает прямая..

Все собрано, настроено и едет

С крыльями поработал над выравниванием, удалением ржавчины. Перекрашивать не стал. После чистки и отмывки покрыл двумя слоями цапонлака.

Купил руль баран.

Покрышка одна, видимо как пришла жара, начала таки вести себя в худшую сторону, заказал новодел... А так, родная понравилась, мягкая, дорогу держит. Протектор то не изношен, а вот от долгого пребывания в спущенном состоянии трещины начали расползаться.

Тормозные колодки не стал менять полностью, купил лишь китайские и заменил резинки.

Как едет, как выглядит — мне лично очень нравится. После современного китайско-российского STELS-а просто самолет.
Изначально было непривычно с посадкой, потом, как привые, сел на стелс — какое же неудобное создание тот стелс
А Спутник — на нем хочется ехать, ехать и ехать.

По крыльям, края со сбитой краской бросаются в глаза, хочу поставить современные брызговики, те что надеваются на крыло, скрою эти сколы.

Перестарался с отмыванием и смыл краску с шильдика — какая краска хорошо ляжет на хром? Нужно ласточку в черный цвет обязательно вернуть.