Старт шоссе «долгострой» и «синий» Турист (Страница 8 из 26)

sturgeon, такой анкер сделан для осевой нагрузки. Шпилька в этом случае устанавливается вертикально. Радиальную он переносит плохо — разболтается, опыт есть. Я применял пластиковые дюбели для шпилек, лучше на М12. Подходят Fischer серии M-S, есть и специализированные серии M или ещё лучше — химические анкера.
Пенка тоже служит недолго, я использовал водопроводную пластиковую трубу.

С шайбами — ого
В принципе, обычно мы этого не делаем из лени на таких ободах. Оправдываем тем, что в месте выхода спиц там изрядное утолщение — посмотрите сечения любых таких ободов хоть на сайтах магазинов . Практика разных ЧП также показывает, что этот труд лишний. У меня было порвало нерж спицу, а ободу — хоть бы что.
Вообще про эти веши расказано в теме по комплектацию и сборку колёс.

А вот одинарным ободам шайбы идут на пользу. Там стенка тонкая.

По технологии: надо было надеть эти шайбы на шпильки штук по 20, зажать гайками, и вот так, пачками, два раза вжикнуть на точиле.

Добавлено: 03-06-2019 20:46:16

541 поздравляю с возвращением в семью

Особенно сами за эту свою работу себя похвалите, когда получите раму из малярки

Уделите ещё пару минут срезу подседельного хомута. Вот у коллеги форма среза  лихая вышла: https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 73#p127173

kisa, такой знатный срез наврятли смогу повторить, только что-нибудь подобное...
Вошёл во вкус работы напильником 

sturgeon, так держать! Оно потраченного времени стоит

sturgeon, годная универсальная резина. Сам когда-то катался на такой. Если не стала хуже, то не разочарует. Зимой отлично держала на укатанном насте.