[Закрыто] Вопросы и ответы 2019 (Страница 145 из 171)

Gagreli,
СНАЧАЛА ищете систему, которая нравится, ПОТОМ под неё вал.
Метода здесь https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=4391#p4391

В двух словах: находите расстояние до звезды на задней втулки от центра НЕ втулки, а  РАССТОЯНИЯ между дропами.
Прикидываете Вашу новую переднюю звезду, чтобы выставить ровную линию цепи. По ней определяете необходимую длину вала.

Кстати, по ссылке — тема о каретках.

Вот мои синглы из старт-шоссе:
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=335#p335
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 735#p23735
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 540#p28540  — Это девочковый фитнесс-байк
Как видите, я не сильно заморачиваюсь переходом на квадратные каретки. Не вижу, за что платить 40-50 долларов 

А вообще у нас на форуме  их довольно много  — просмотрите галерею, ссылка в шапке форума.

Можно, но не нужно.

пифпаф, кроме того, таким рамам всё-таки тяжёлые колёса лучше. На железных ободах.
Урал — далеко не спортивная рама, мягкая. И тяжёлые колёса, за счёт своей инерции, тянут её "сами", когда разгонятся. А лёгкие нужно постоянно крутить  Вам

Это популярная мантра из экономики, не более. Дорожник на дорогах с потерянной инерцией колёс, жалок.  Тогда это становится дохлым тяжёлым велосипедом. Как ни странно звучит, но именно инерция колёс помогает победить тяжесть всмей конструкции. И тяжёлый он тогда не на ддороге, а на лестнице. А на дохленьких лёгеньких колёсах....

Здравствуйте! До того как нашел этот форум, я приводил в рабочее состоянии велосипед ХВЗ В-542. Алюминиевые детали я сварил в лимонной кислоте, результат меня удовлетворил. Но потом я здесь прочел, что алюминиевые детали рекомендуется просто отмывать. На них (тормоза, манетки, тормозные ручки) есть какое-то покрытие, которое я непоправимо уничтожил кислотой или это голый металл и в моих действиях ничего плохого нет?

И второй вопрос. На болтах, шайбах и гайках, которыми зажимается руль в выносе и седло в раме, покрытие хром? Их можно смело опускать в лимонку?

Спасибо за ответы!

Здравствуйте. Помогите советом пожалуйста.
Решил заменить каретку, так как старая имела значительный люфт и передняя звездочка задевала раму.
Купил каретку на велосипед, на картинке вверху, посоветовал продавец. До этого стояла каретка на резьбе с подшипниками в сепараторе, на картинке внизу.
Первым делом выяснилось, что резьба новой каретки заходит только до половины, похоже причина тому различие в шаге резьбы. Решено было сточить часть резьбы, закручиваться стало до конца. Потом я обнаружил, что длина валов различается, следовательно звездочка будет прилично дальше от рамы чем была.

Подскажите — это я купил совсем не то, или старая каретка стояла не та? Или мне вообще лучше к велосипедам не приближаться?

Курите тему https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=121