Гараж Riverdale (Страница 93 из 132)

Riverdale, жду отчёта по ходовым качествам! Все испытанные мной переделки Салютов на 507 обода — "не зашли". Сказывается отсутствие доступной узкой (Уже 44 мм)  резины. А в Закромах Родины есть 507-ые обода 17мм ...

В моём случае из-за 559 относительно лёгких колёс с резиной 559-32 и давлением 6атм Салют превратился в идеальный (для меня) разгонный городской велосипед. Варианты с колёсами 622 — хм, другие, мне не хватает в городе на них маневренности, наверное. Антропометрически для ребёнка ростом до 140см он никак не подходит, да. Свыше 150см — почему нет? Вес в движении большой роли не играет. Раму ребёнок сломать не сможет, от отличие от заднего треугольника (к сожалению). Но тут можно подстраховаться, хотя бы мостики припаять.

В любом случае такой вариант Салюта будет очень интересен, глядя на шедевры, выходящие из Ваших рук.

tork, интересно решение задачи, подобные болячки могут быть и на редких рамах. Дмитрий, можно предложить модифицированный вариант паянного болта, — использование морского болта. Не паять болт, а просверлить отверстие в центре вмятины, завести в него морской болт и за него вытягивать перо. Либо через КС вставить отрезок прута с резьбовым отверстием, и через просверленное отверстие в пере вкрутить болт (обычный) в отрезок прутка. За болт тянуть. С уважением,

В продолжение старой истории о пайке, всего то 10 месяцев прошло.

вот этой

В-541

Впаяны бонки — под багажник и подфляжник (Тёплую? Из мыльницы? Конечно буду!).
Впаяны трубки для внутренней проводки рубашки от шифтера к планетарке.

"Олимпийка"

Пропаял рулевой узел дополнительно, напаял припоя чтобы скрыть на нижнем пере косметические коцки от системы. А также прихватил к трубам рамы "олимпийские" направляющие под передний переключатель. Не знаю точно, насколько хорошо на эту конструкцию ляжет порошковая краска, но так надёжнее.

Изготовил фасонный буж ~30мм в перо Bianchi. Изготовил приспособление под кодовым названием "стальной пенетратор" — гладкую стальную фасонную выколотку для помятого пера "стартона". Эти две штуки остались в гараже.

Прикол экологии — мыл несколько раз от флюса раму "олимпийки" и ничего — насухо не протирал и голый металл потом не ржавел. Сегодня отнёс её 1км под дождём до гаража и пошёл домой за инструментами. Когда вернулся — на раме ржавые пятна от дождевых капель. Интересный дождь.

Veksha,
Вы без сомнений правы. Но я забыл упомянуть что ещё и ездил на велосипеде "в белом виде" уже после зачистки первой пайки —  он не ржавел.

ter,
Коллега, вот "олимпийка" крашеная порошком в два слоя и там всё в порядке. Трос протянут через лейнер.

Я столкнулся с тем, что при большом усилии при переключении (переключатель мало использовал и он то ли прикипел то ли заел) направляющие выгнулись. Поэтому припаял направляющие к раме. Зазоры там получились небольшими, пескоструйщикам и малярам лишняя морока.

Если рама под перекрас — почему бы не перевести проводку под каретку?