|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Раскопки. Музей. → Логотипы производителей велосипедных компонентов и деталей
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
rusaled, с большой вероятностью, это Тульская ИТК-6. Очень уж специфичное изделие, под которое нужно иметь прессово-штамповочное производство. Тоже есть такой звонок с "пустым клеймом" ИТК.
У меня два таких звонка с логотипом "треугольник в треугольнике без всего". Поганые по качеству, кстати. Один из звонков — с отцовского дорожника "Урал".
И ключ — семейка с этим же логотипом и указанием цены: 30 коп.
Отвлечемся от использования труда заключенных на велосипедном фронте, и рассмотрим вот такую вот втулку переднего колеса, изготовленную в качестве "товара народного потребления" на 20ГПЗ:
20ГПЗ — Курский завод упорных подшипников. Начал работать в 1972 году. Специализировался на подшипниках упорного и радиально-упорного типа. В настоящее время существует под брендом ЗАО "Курская подшипниковая компания".
Обсуждение данной втулки:
Данный логотип принадлежит заводу "Гидроавтоматика", располагающемуся в городе Самара.
С августа 1969 года предприятию присвоено наименование Куйбышевский завод “Гидроавтоматика”.
С декабря 1994 года Самарский завод “Гидроавтоматика” является Открытым Акционерным Обществом, а с мая 2017г. Публичное Акционерное Общество и под этим названием работает и сейчас.
В настоящее время ПАО “Гидроавтоматика” одно из крупнейших машиностроительных заводов страны, осуществляющих производство агрегатов пневматических, топливных и гидравлических систем на все виды летательных аппаратов отечественного производства, крупнейшим поставщиком агрегатов гидравлических систем для стендов и автомашин, запасных частей и комплектующих к автомобилям.
Кроме своего непосредственного профиля, данный завод выпускал и велосипедные насосы.
ВЗА — Винницкий завод автотракторного электрооборудования
Более современные логотипы, появившиеся после распада СССР выглядят немного иначе:
Лого "Сутисковкий завод "Автоэлектроаппаратура"
Выпускал автотракторную светотехнику, задние фонари и "поворотники" для мотоциклов, катафоты и фонари для велосипедов, детские конструкторы и кучу других ТНП. Каталог 1971 года представляет собой тетрадку толщиной около 40 страничек.
Задний велосипедный фонарь 50-х годов производства ВЗА
ЧАО "Сутисковский завод "Автоэлектроаппаратура"
23320, Винницкая область,
Тывровский район, п. Сутиски, ул. Заводская, 1
Коллеги, это клеймо Саранского механического завода. Я туда пошел работать в 1989 году. Там эти втулки и шлепали.
Здравствуйте. По клейму с двумя треугольниками в кружке на задних втулках (якобы ЖВЗ): это может быть Владимирское ПО Точмаш:
http://logoworks.narod.ru/city/logosheet.html узнал отсюда
Похоже.
, урановые центрифуги, и т.д.
Росатом, однако, причём со времён зарождения атомной отрасли. Но шпингалеты делали 
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0 … 0%B0%D1%88
Чеховский регенератный завод. 
Основная деятельность — это переработка старых автопокрышек. Завод обладает широкими компетенциями в современной резино-технической сфере.
Выпускал велокамеры с 1954-го года. В семидесятых годах и позже ассортимент камер был широк:
-для велосипедов "Урал", "Дружба", "Мир", "Украина", "Спутник", "Турист", "Орлёнок", "Салют", для складных велосипедов "Кама", "Десна", "Тисса", "Аист", для велосипедов "Школьник". Это были "сверхкомплектные камеры", выражение, по здравому рассуждению похоже обозначающее, что они поставлялись не на велозаводы, а в спортмагазины, на прилавки.
Логотип из сдвоенных ЧР обнаружен на камере 1979-го года
На камере 1963-го года логотип немного другой , ЧРЗ
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Раскопки. Музей. → Логотипы производителей велосипедных компонентов и деталей
