[Закрыто] История моделей Жуковского, Пермского и Йошкар-Олинского велозаводов (Страница 10 из 11)

VeloSov, дві значні помилки, як для фотосесії:
1. не контрастний фон;
2. тіні від сонця.

Десь на форумі є побажання для таких фотосесій.

Для історії завода, по можливості, бажано фото переробити. І викласти замість, з посиланням на цей запис. Я так робив, і інші теж. Бажаю успіхів!

VeloSov, мови з букви Р є, на своєму місці, після П. Список мов великий, тому, щоб побачити Р, потрібно зменшити масштаб.

ЖВЗ 113-221 "Десна" 1986 г.в.

Сиденье новое оригинальное у хозяев есть ! (Жалко было !  )
Ощущение, как будто его привезли из магазина только вчера..

Редкий зверь: клон Салюта "Пермь" 113-642. Фото с авито для истории, что они действительно существуют.

Достаточно давно об этом задумывался, а сейчас, будучи зарегистрированным, позволю себе предложить отчасти дерзкое, но разумное, на мой скромный взгляд, действо, как разделить заводы, в особенности Жуковский и Пермский, которые имеют весьма мало общего между собой, разве что, на них обоих выпускались и дорожные складные и дорожные нескладные велосипеды.
И выпуск велосипеда "Кама" серийно начавшегося производиться в 1974 г. с оглядкой на своего  жуковского предшественника, с учетом уже 2-х летнего опыта производства первого.
Видеть в одной теме и "Прогресс" и условный "Салют" как-то странно. Конечно же, это усложняет поиск информации для интересующихся людей, пока страниц не так много было занято и это несильно ощущается, но тему (темы) хотелось бы пополнять, есть что уточнить, первый пост тут весьма размыт вопросами и просит более подробного наполнения и уточнений.
Сравнение рам по годам, окрасы, апликации, линовки, трафареты, комплектации и прочее.
Потенциал отнюдь не исчерпан.

У меня прям рука не поднимается сюда Уралы какие-то размещать, например. Неправильно это как-то, такие же большие заводы и тему свою не имеют, живут в "коммуналке".

Йошкар-олинский завод, лично на мой взгляд (ИМХО), не был самостоятельным заводом в смысле идей или чего-то подобного. Запредельная унификация с пермским продуктом. Это сборочный конвеер велосипеда "Скиф" — детища Пермского завода, переехавшего для удобста размещения профильного оборудования для выпуска велосипедов с новым названием "Салют" с минимальными отличиями, родной брат "Камы" В-815 и 113-613, только с колесами 24.
Вот их вполне уместно и логично в одной теме держать — общие узлы, компоненты, подходы..
Отчасти, это как история с маркой Vauxhall, под которой с начала 50-х годов собирался автомобиль "Opel" в Великобритании. "Опелем" он от этого быть не перестал/

Вот такое конструктивное предложение. Надеюсь, наши администраторы и модераторы поддержут такую инициативу !

DVDшник
Если говорить  про то, кто на кого походит, тогда обычно говорят что более молодой походит на того, кто старше. То есть Минск на Десну, а не наоброт, как Вы написали. Да, конечно больше чем Кама похож, хребет рамы по той же аналогии делали, но тема у нас не по Минскам, потому его не упоминаю, а ЖВЗ и ПМЗ.
Законодатели мод среди складных? Да, почему нет, красивые велосипеды с интересными элементами в конечном продукте. Инженерия взаимодействовала, точно говорю, У Камы за основу была взята та же база 100 см, что и у Десны, развесовка. Это фундамент.

Тот случай, когда размер не имеет значения.
На это будет развертнутый ответ, но завтра