[Закрыто] История моделей Жуковского, Пермского и Йошкар-Олинского велозаводов (Страница 10 из 11)

VeloSov, дві значні помилки, як для фотосесії:
1. не контрастний фон;
2. тіні від сонця.

Десь на форумі є побажання для таких фотосесій.

Для історії завода, по можливості, бажано фото переробити. І викласти замість, з посиланням на цей запис. Я так робив, і інші теж. Бажаю успіхів!

VeloSov, мови з букви Р є, на своєму місці, після П. Список мов великий, тому, щоб побачити Р, потрібно зменшити масштаб.

ЖВЗ 113-221 "Десна" 1986 г.в.

Сиденье новое оригинальное у хозяев есть ! (Жалко было !  )
Ощущение, как будто его привезли из магазина только вчера..

Редкий зверь: клон Салюта "Пермь" 113-642. Фото с авито для истории, что они действительно существуют.

Достаточно давно об этом задумывался, а сейчас, будучи зарегистрированным, позволю себе предложить отчасти дерзкое, но разумное, на мой скромный взгляд, действо, как разделить заводы, в особенности Жуковский и Пермский, которые имеют весьма мало общего между собой, разве что, на них обоих выпускались и дорожные складные и дорожные нескладные велосипеды.
И выпуск велосипеда "Кама" серийно начавшегося производиться в 1974 г. с оглядкой на своего  жуковского предшественника, с учетом уже 2-х летнего опыта производства первого.
Видеть в одной теме и "Прогресс" и условный "Салют" как-то странно. Конечно же, это усложняет поиск информации для интересующихся людей, пока страниц не так много было занято и это несильно ощущается, но тему (темы) хотелось бы пополнять, есть что уточнить, первый пост тут весьма размыт вопросами и просит более подробного наполнения и уточнений.
Сравнение рам по годам, окрасы, апликации, линовки, трафареты, комплектации и прочее.
Потенциал отнюдь не исчерпан.

У меня прям рука не поднимается сюда Уралы какие-то размещать, например. Неправильно это как-то, такие же большие заводы и тему свою не имеют, живут в "коммуналке".

Йошкар-олинский завод, лично на мой взгляд (ИМХО), не был самостоятельным заводом в смысле идей или чего-то подобного. Запредельная унификация с пермским продуктом. Это сборочный конвеер велосипеда "Скиф" — детища Пермского завода, переехавшего для удобста размещения профильного оборудования для выпуска велосипедов с новым названием "Салют" с минимальными отличиями, родной брат "Камы" В-815 и 113-613, только с колесами 24.
Вот их вполне уместно и логично в одной теме держать — общие узлы, компоненты, подходы..
Отчасти, это как история с маркой Vauxhall, под которой с начала 50-х годов собирался автомобиль "Opel" в Великобритании. "Опелем" он от этого быть не перестал/

Вот такое конструктивное предложение. Надеюсь, наши администраторы и модераторы поддержут такую инициативу !

За любой кипеш....
VeloSov, Инициатива наказуема
У Вас же есть права для создания тем в этом разделе? "Создать тему" работает?  А три (по одной на каждый из этих заводов)?

Материал можно и отсюда натягать для полноты. Только разделяйте на посты поменьше, а то существующие темы заводов с километровым одним постом в каждой     

Создав первый пост темы, автор может её закрыть на время создания следующих. А когда всё готово — открыть. Кнопка внизу.

VaultDweller, Ну, та тема больше фанатская, очень подробно посвящённая отдельным моделям.
А темы заводов хорошо бы иметь полные и отдельные, как по ХВЗ или ММВЗ, например.

DVDшник
Если говорить  про то, кто на кого походит, тогда обычно говорят что более молодой походит на того, кто старше. То есть Минск на Десну, а не наоброт, как Вы написали. Да, конечно больше чем Кама похож, хребет рамы по той же аналогии делали, но тема у нас не по Минскам, потому его не упоминаю, а ЖВЗ и ПМЗ.
Законодатели мод среди складных? Да, почему нет, красивые велосипеды с интересными элементами в конечном продукте. Инженерия взаимодействовала, точно говорю, У Камы за основу была взята та же база 100 см, что и у Десны, развесовка. Это фундамент.

Тот случай, когда размер не имеет значения.
На это будет развертнутый ответ, но завтра