Гараж Riverdale (Страница 23 из 132)

1. Рама должна быть достаточно жёсткой.
Длинные мягкие рамы — "Украина", "Спутник" а также любые складники и т.п. "эрзац-велосипеды" для походов в Крым не годятся. Неспособность мягких и коротких рам сохранять прогнозируемое поведение на высокой скорости при езде "с горки" и позволять применять силовой педаляж в горку значительно уменьшает среднюю скорость велосипедов с такими рамами.

2. Рама должна иметь накат.
Ибо асфальт далёк от идеала, а дальнобой без наката — мучение. Вилки Старт-Шоссе и В-541 слишком жёсткие, проверено тестами. Работу вилки "Туриста" или "Спутника" на неровностях можно разглядеть невооружённым глазом.

3. Шаг низшей передачи в пределах от 3 метров и меньше.
Ибо лучше ехать в подъём 12км/ч, чем идти 6км/ч. Это например 42/28 или 45/32.

4. Тормоза — дисковая механика либо барабанные.
Пусть шоссейники кинут в меня тапок — но при прохождении первого же серпантина в дождь или сквозь облака этот тапок очень больно прилетит в них обратно. То есть рамы Старт-Шоссе в чистом виде не годятся, вилки слишком хлипкие для установки суппортов дискового тормоза или рычагов барабанного.

5. Колёса должны иметь подходящий баланс жёсткости и наката.
Самые дешёвые и дохлые одинарные обода "Меченой" при хорошей спицовке пережили наши приключения в Крыму без подтяжек спиц ключом. Но колёса "Планетарного" проявили себя намного лучше — более узкие покрышки (32с), более жёсткие обода и сильнее натянутые спицы сделали велосипед одновременно накатистым, быстрым и более "собранным".

6. Хороший прочный багажник.
Мне понравилась схема размещения груза в рюкзаке на багажнике — тяжёлые вещи на дне, ближе к седлу, лёгкие наверху, ближе к "хвосту". Не ухудшаются ни управляемость ни аэродинамика ни габариты велосипеда. Рюкзак двумя резинками пристёгивается к багажнику и при необходимости за полминуты оказывается за плечами.

7. "Планетарный турист" — отличный велосипед.
Но теперь я хочу раму жёстче и больше передач. "Планетарный" останется основным для длинных равнинных маршрутов.

В конце прошлого сезона я имел претензии к своему прекрасному В-555:

1. Высокая передача, не ниже 48-17
2. Жёсткие колёса, трясёт
3. Мягкая рама и как следствие медленный разгон.

После "прокачки мотора" и выездов на В-555 в этом сезоне меня не устраивает уже другое:

1. Слабые тормоза — слишком мягкие рычаги.
2. Нет 11 звезды.
3. Жёсткие колёса позволяют отлично "писать траекторию", но геометрия рулевой увы.