Re: Гараж на вершине Горы. Тах & Co
Выходит что сталюка на 1.5 кг тяжелее но за счет толковой геометрии валит на уровне алюкарбона.
Что решил, перекинуть обвес на тах?
Пользователь находится в режиме "только для чтения".
- Riverdale
- Старожил
- Неактивен
Re: Гараж на вершине Горы. Тах & Co
Я конечно не тренер, но имею свой хоть и ограниченный опыт сравнения велосипедов.
Простыночка.
▼Spoiler
А когда водка закончилась, мы обезжиривали резьбы пятилетним коньяком.
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж
- hefring
- Опытный
- Неактивен
Re: Гараж на вершине Горы. Тах & Co
alonso_forgotten пишет:
Выходит что сталюка на 1.5 кг тяжелее но за счет толковой геометрии валит на уровне алюкарбона.
Что решил, перекинуть обвес на тах?
В этой покатухе была разница 2 кг. (Покрыха легче+ забыл взять бутылку с изотоником.)
Но и ветер был сильный.
Слеляю ещё несколько заездов. Никак не могу хооошо отстооить кампу. Нет смыслаи её перекидывать пока она не заработает как часы. Но в общем да, при таких пепедаточных числах и весе Тах полетит однозначно быстрее.
Добавлено: 20-04-2018 19:34:11
Riverdale пишет:
Я конечно не тренер, но имею свой хоть и ограниченный опыт сравнения велосипедов.
Простыночка.
▼Spoiler
Спасибо, я вообщем так и делаю, сравниваю аналоничные сегменты в Страве. Просто здесь с телефона не удобно ставить.
Ну и передачи у них на данный момент не равные, от слова совсем. Поэтому и странно было, что К2 не отличается почти.
На Тахе 54/42, сзади 14-26.
К2 53-39, сзади 12-25. + шатуны чуть длиннее.
▼Spoiler
- hefring
- Опытный
- Неактивен
Re: Гараж на вершине Горы. Тах & Co
К завтрашним покатухам готовы! 
-Буду обкатывать новое седло.
-Клиты заменены на более лёгкий и помоему болше подходящий по стилю аналог шимановских 520х.
-Прижимные ролики заднего переклюка заменены ( после нехилого напилинга) на китайские. В планах выточить новые муфты из бронзы на родные хвз.
-ну и теперь у меня есть нормальный задний фонарь с поддержкой Day flash.
▼Spoiler
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Гараж на вершине Горы. Тах & Co
Втулочки можно и из фторопласта выточить — смазка не понадобится. Или соорудить "обод" ролика ХВЗ и ступицу выточить, обкорнав современный ролик. Кстати, стальные ролики сделаны из непростой стали и термообработаны.
Правда, не знаю, зачем Вы их сюда тулить надумали 
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- hefring
- Опытный
- Неактивен
Re: Гараж на вершине Горы. Тах & Co
kisa пишет:
Правда, не знаю, зачем Вы их сюда тулить надумали
Родные были настолько сработаны, что оригинальные размеры было не снять:). Могу выложить фотки этих " зксцентриков".
Были проблемы с работой самой маленькой звёздочки. В китайских втулки не совпадают по диаметру, поэтому буду точить. Калёные не хочу, они должны сами стираться, а не болты точить 
. Бронзовые самое то...
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Гараж на вершине Горы. Тах & Co
ПАо-хорошему, желательно подобрать современные пластиковые. На ХВЗ в 80-е постепенно их внедряли. Не помню, капролон или фторопласт. Причем, внедряли сверху.
В обычную туристовскую перекидку у меня когда-то прекрасно встал комплект шемоно безо всякого колдунства.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Кирилл
- Старожил
- Неактивен
Re: Гараж на вершине Горы. Тах & Co
hefring пишет:
Калёные не хочу, они должны сами стираться, а не болты точить .
Втулки не должны вращаться.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Гараж на вершине Горы. Тах & Co
Кирилл, разные конструкции. ХВЗ и СЗ — тупо одна деталь с дыркой под ось. Более новые шемоно — хитрее.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- DVDshnik
- Старожил
- Неактивен
Re: Гараж на вершине Горы. Тах & Co
hefring, Вот и придраться практически не к чему. Ну, разве что оба красных ролика производители почему-то не ставят. И белый кембрик у переключателя толстоватым выглядит. Его бы потоньше найти.
Но это так, мелочи. А в общем-то гармоничный велосипед. 
"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.
- Кирилл
- Старожил
- Неактивен
Re: Гараж на вершине Горы. Тах & Co
kisa пишет:
ХВЗ и СЗ — тупо одна деталь с дыркой под ось. Более новые шемоно — хитрее.
Точно на всех? На белых конструкция как у шимано: по пыльнику с каждой стороны, внутри втулка.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Гараж на вершине Горы. Тах & Co
Попадались какие-то без втулок, белые, с надписью ХВЗ. Может соптимизировали типа для туриста
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- LjAlex
- Старожил
- Неактивен
Re: Гараж на вершине Горы. Тах & Co
hefring, месье, простите мне мой французский, но вас ис дас Day flash?
- hefring
- Опытный
- Неактивен
Re: Гараж на вершине Горы. Тах & Co
LjAlex пишет:
hefring, месье, простите мне мой французский, но вас ис дас Day flash?
Режим, созданный специально для езды по трассе днём. Импульсы ярче и более короткие( похоже на фотовспышку).
#330 29-04-2018 18:44:06 (Причина редактирования: Ок )
- hefring
- Опытный
- Неактивен
Re: Гараж на вершине Горы. Тах & Co
В этот раз было тяжело . Встечный ветер был такой- же как в прошлой поездке с К2. По результатам мы с Тахион не догнали К2 на 6 минут. Средняя скорость ниже на 2.1км/ч.
▼Spoiler
